顏值控的福音解析二手車凱迪拉克XT6

謝迪

2022年09月01日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家二手車] 選擇適合自己的車，在一定程度上其實(shí)就是把需求進(jìn)行排列組合的結(jié)果，例如對(duì)于一些中產(chǎn)來(lái)說(shuō)，他們所關(guān)注的，是豪華品牌，是顏值，是精細(xì)的做工，最好還能兼顧生活與商用，再加上30-40萬(wàn)的預(yù)算，那么這個(gè)結(jié)果就呼之欲出，凱迪拉克XT6就是一個(gè)重要的考慮對(duì)象。

　　結(jié)尾：相比于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，XT6(參數(shù)|詢價(jià))的綜合實(shí)力還是很突出的，它能夠照顧到不同的用車場(chǎng)景，可謂是“一車多吃“，并且新車還有著不小的優(yōu)惠幅度，有著不錯(cuò)的性價(jià)比。與此同時(shí)，它的二手車車齡也不長(zhǎng)，價(jià)格方面更是可以用低配價(jià)格便能買到更高配置，至于最終怎么選擇，就看您的實(shí)際需求了。

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凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.44秒	41.23米	9.80升
測(cè)試文章：拉低準(zhǔn)入門檻測(cè)凱迪拉克XT6兩驅(qū)版
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	兩驅(qū)車型相比四驅(qū)的加速更快，油耗也更低，如果不太經(jīng)常走爛路的話，兩驅(qū)版非常合適。
評(píng)測(cè)編輯-：	車身體積雖然大，但是開起來(lái)并沒有那么笨拙。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用，即便滿載的情況下，動(dòng)力輸出也不會(huì)覺得乏力。
評(píng)測(cè)編輯-：	后備廂空間非常大，日常使用時(shí)把第三排折疊了，就成了一個(gè)實(shí)用性超高的四座車型。多媒體系統(tǒng)好用，有了NFC功能之后，用手機(jī)連接都變得極為方便。

凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.92秒	43.23米	13.30升
測(cè)試文章：當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 測(cè)試凱迪拉克XT6運(yùn)動(dòng)版
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	凱迪拉克XT6以不錯(cuò)的價(jià)格以及6座車的定位拓展出了全新的細(xì)分市場(chǎng)，用料以及在車內(nèi)外豪華感上也都做的不錯(cuò)。但是加速和剎車成績(jī)只能算是及格，車內(nèi)的科技感也有提升的空間。
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	總的來(lái)說(shuō)，XT6的外觀內(nèi)飾確實(shí)很不錯(cuò)，身材上絕對(duì)不輸給同級(jí)別對(duì)手，但是動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)讓人不夠滿意，并且第三排的空間也表現(xiàn)一般，實(shí)際的意義不大。
評(píng)測(cè)編輯-：	在上市之前我還挺期待這個(gè)大家伙，不過(guò)接觸之后有幾點(diǎn)遺憾，一、動(dòng)力是在弱了些，接近10秒的加速有些說(shuō)不過(guò)去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無(wú)太多驚喜，2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思，第二排座椅給予你百萬(wàn)級(jí)車型的恬適，可50萬(wàn)的售價(jià)你只買回了乘坐感受，怎么想都有些不值。

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