[汽車之家 逆時光] 本次經典車拍賣為大家帶來的是一輛2009年生產的S2000 CR，本田曾面向北美市場銷售過約700輛S2000 CR（Club Racer），與以往同款S2000 CR車源不同的是，這曾是美國本田公司給優秀員工的獎品……
讓我們先簡要回顧下S2000的歷史，從1999年問世到2009年停產，本田S2000(參數|詢價)共售出了112634輛，當時的日系Roadster跑車只有馬自達MX-5，因此S2000上市后可以說是沒有競爭對手的，盡管上市之初其造型被吐槽過于平庸。
本田S2000搭載的F20C發動機被稱為本田的一代神機，日規版本最大功率250馬力（非日規版本240馬力），升功率高達125馬力，8800rpm的紅線轉速，又擁有極高的耐用性。
《Top Gear》的車評人Jeremy Clarkson對本田S2000的評價是“pure and simple（純粹和簡單）”，能得到這位開過無數超跑的“車壇毒舌”如此正面的評價，可見S2000還是有一定功力的。
這輛S2000 CR一直由美國本田公司所有，直到2019年底被當作年終獎贈送給一位員工，然而擁有這輛Apex Blue Pear配色的小跑車僅兩年后，該名員工就將車出售給了上一任車主。
據美國本田提供的信息，2009年僅有31輛這種藍色S2000 CR被銷往市場。該車配有黑色可拆卸硬頂及CR版S2000特有的車身套件，包括改進后的前、后擾流板。氙氣大燈、橢圓形鍍鉻排氣尾段都是S2000 CR的專屬配置。
17英寸五輻合金輪圈配有前225/45和后225/40規格的鄧祿普Direzza Zlll輪胎，和標準版S2000（AP2）相比，CR配有更硬的減震彈簧、和防傾桿以及額外的底盤套件。
S2000 CR的座椅黑色部分為Alcantara材質，坐墊和靠背為黃色混合織物材質，配置方面，該車帶有一鍵啟動、定速巡航、CD音響，這樣的配置在當時為數不多的競品車型里也算能拿得出手了。
輕量化處理的CR相比標準的S2000輕了90磅，但保留了人們熟悉的本田一代神機F22C1，2.2升直列四缸發動機最大功率240馬力，最大扭矩220牛米，帶有VTEC可變氣門正時技術，搭配6速手動變速箱。此外，CR配有一個可移動的硬頂、后擾流板，對車身套件、懸架、排氣系統等也進行了升級。
值得一提的是，從那位本田員工在拿到獎品車至今，這輛S2000 CR總里程僅有1158英里（約合1863公里），其中上一任車主從員工手中購入此車后，也僅僅開了60英里便妥善保存至今。都說消費降級了，經過27輪競價，這輛低里程S2000 CR以11萬美元（約合78.17萬）成交。不少圍觀群眾表示買家賺大了，畢竟查詢同款車拍賣記錄顯示，1.3萬英里的S000 CR都被拍到過約合95萬元。（圖片來自網絡，文 汽車之家 李昊鵬）