風馳四季！汽車之家海南小試天語SX4
再加上天語SX4開起來很輕松，隨速變化的電控助力方向盤，轉向角度也比較準確并且力度適中。在205/60 R16寬胎的配合下，高速循跡和直線穩定性都還是非常不錯的，不知不覺中已經進入了試駕線路的高速路段。
16英寸205mm寬的輪面提供了足夠的抓地力，讓相對重心較高的車身在連續的彎道中表現都還算不錯。雖然懸掛的校調偏舒適性但是很有韌性，回彈速度快，但是還是感覺車身的側傾有些大。
再加上座椅的側向并不好，高速過彎的時候會給人信心不足，但是作為一款注重舒適性和高通過性的家用轎車來說整體表現還是讓人滿意的。
『A柱非常寬厚這個三角窗只能解決部分的視覺盲區』
由于天語采用了“高頂”設計，A柱的傾斜角度不足，所以在A柱的下方增加了一個小的三角窗，以減少駕駛者轉向時的視覺盲區。不過，從實際駕駛的感覺來看，由于A柱非常寬厚這個三角窗只能解決部分的視覺盲區，轉向時駕駛者的視線依然會受到A柱和三角窗內側邊框的影響，好在并不嚴重。
雖然試駕天語SX4的時間非常的短，不過還感受到它所具備的其它一些特點；比如它的后視鏡設計得非常寬大，因此駕車過程中的后方視野非常好。另外，天語SX4采用了同級車很少采用的205寬胎和16英寸的輪圈，由于整個車身、底盤及4輪翼子板內側都采用了大量的降噪材料，因此在高速時對噪音的抑制還是非常不錯的。
● “全功能”概念還需要市場的檢驗
總體來說，天語SX4是一款偏重舒適性的車型，它可以讓駕駛者很輕松的去享受有車的生活。而天語SX4作為鈴木的第三款全球戰略車從外形、內飾的設計到整個車輛概念的設計，體現出了鈴木汽車獨到的設計思路，作為一款“全功能”的跨界車型。
既可以滿足年輕家庭日常的用車需求，也可以滿足對周末野外休閑度假的個性化需求；加上較高的車身和較高的通過性，以國內目前普遍偏差的路況來看還是非常實用的，同時還可以保證天語SX4的車主有足夠的戶外活動的空間。
而天語SX4采用了眾多的新的設計理念；突出了它的“全功能”車型。以目前國外發達地區來說對這種“全功能”車型的需求越來越大。
而以目前的國內市場來看，這一系列的概念消費者能否為其買單還不得而知，從前期一系列的市場反應來看還是比較成功的，但最終還是消費者說了算。我們也希望天語SX4能在國內一路走好。（文/圖 汽車之家 于哲）
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