最后,Fox這部車雖說是入門車型,但各種配置一應俱全,原廠標配的項目有動力方向盤、前雙氣囊、ABS、轉速表與ISO-FIX兒童安全座椅扣環等等,如果你對于安全性非常重視,也可再加選ESP、BAS和側氣囊。
VW這次確定的Fox試駕路線,主要集中在哥本哈根的市區及外圍的高速公路與鄉間小路。而哥本哈根這個城市道路的特別之處在于全是平路,沒有任何上下坡的路況,而鄉間小路除了多些轉彎,同樣平坦無坡。這樣的試車也許有些無聊,但想想Fox的都市特性,如此的安排也沒什么不妥。
首先試駕的是Fox 1.4汽油發動機車型,這部車開起來的動力表現不是很好,在高速公路上加速到140km/h左右時,已經感到動力枯竭,就算降檔也沒有太大作用。實際測得的加速表現為0~100km/h約14秒,0~400m也需20秒才完成,彎道的表現也不如預期的好,沒有Lupo那種穩定又不失靈活的特性,速度較快時前輪很容易推頭。
個人認為這應歸咎于輪胎,畢竟出于經濟性的考慮,Fox只配備了165/70/14(Lupo為185/55/14)的輪胎,但長軸距則讓舒適性及崎嶇路面的處理提高不少。
試完了汽油1.4車型之后,不禁寄望柴油1.4 TDI能發揮低轉速高扭力的特性,帶來更多的駕駛樂趣,沒想到它還是不夠爭氣,除了實測加速小輸汽油1.4之外,三缸發動機的震動彷佛在不斷提醒你開的是一部傳統的柴油車。比較讓人納悶的是,Lupo 1.4自排也只有75匹,但開起來還是滿沖的。
盡管Fox的動力、操控性能均表現平平,然而其車內空間倒是十分值得稱許,算得上是款稱職的代步用車,畢竟Fox是VW用以搶攻小型入門車市場的生力軍,重點其實已經很清楚。
取名Fox,就是希望標榜其有如狐貍般的靈敏,然而這只小狐貍顯然并不具備刁鉆的野性,反倒像只馴化后的寵物。對于首次購車的年輕消費者來說,Fox的外型與空間設計應該很有賣點,但與路波(Lupo)相比之下,Fox恐怕無法激起重視內飾質感與動力表現的車主太多的熱情。
好評理由:
差評理由: