更適合在城市中駕駛 試駕起亞歐菲萊斯
由于是自動擋車型，所以當你急加速時，會有2秒左右的滯后，隨后開始有推背感產生，在0～100公里內時，加速比較迅猛，不過由于此次試駕的是2.7車型，對于1.8噸左右的自重，當速度上到100公里后動力開始感到有一點不足，達到160公里/小時的時速后，加速開始費力。通過短暫的測試，歐菲萊斯的最高速可以達到200公里左右。
雖然動力方面后段乏力，不過在高速時歐菲萊斯的車內還是噪音比較低，路噪和發動機噪音都得到了很好的控制。
歐菲萊斯的懸掛方面調校比較硬朗，基本上車輪下面有什么，懸掛都能反饋給車廂內的每一個人，不過對于一款偏重舒適性的轎車而言，歐菲萊斯的懸掛有些過硬，導致如果路況稍差，長時間乘坐會有些痛苦，與定位并不相符，如果懸掛能夠多過濾掉一些不必要的震動，更符合商務車的定位。
方向盤有些過輕，指向也不是很清晰，在30公里左右的時速時，輕巧的方向盤讓駕駛比較輕松。不過方向盤在低于120公里/小時的時速時阻尼變化并不明顯，仍然比較輕，讓人有些信心不足。達到160公里時才開始慢慢變沉。另外，歐菲萊斯的剎車表現比較一般，頭段剎車比較有力，但要想真的讓車輛完全停下，則需要再補一腳才能完成。
作為一款中大型商務車，舒適的駕乘感受是最重要的，歐菲萊斯雖然有著寬敞的腿部空間，和舒適的座椅，但偏硬的懸掛和和偏軟的剎車則影響了乘坐的舒適性，如果能讓偏硬的懸掛變得軟一些，剎車性能能夠加強，歐菲萊斯應該可以成為一款不錯的商務用車。另外，由于歐菲萊斯在高速行駛時表現的并不是特別穩定，所以更適合日常在城市中代步，而且舒適的座椅和輕巧的轉向，在城市中駕駛將會十分輕松愜意。
『歐菲萊斯在城市中駕駛會十分愜意』
在廠商的營銷策略中，歐菲萊斯的主要競爭對手為克萊斯勒300C、林蔭大道、皇冠和雷克薩斯ES這幾款車型，歐菲萊斯的品牌知名度要比皇冠、300C和雷克薩斯都弱不少，數據上也只有價格低廉這一個亮點。不過廠家承諾的5年不限公里數的整車質保承諾應該會成為是它的最大優勢，另外新款歐菲萊斯典雅的外形和內飾也應該能夠吸引不少人的眼球。所以，這款車的潛在購買用戶應該是那些更注重性價比，而對品牌沒有特殊偏好的消費者。（文/汽車之家 祁子鑫）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：