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猛男來襲——圖評試駕進口道奇鋒哲

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全車配置豐富,但內飾用料與價格不符,讓人很難接受

  鋒哲的內飾融合了很多克萊斯勒道奇車型的特點。儀表盤完全來自鉑銳;中控臺上的音響面板也是克萊斯勒常用的系統,當然還有BOSTON品牌的 喇叭;雙層開啟的手套箱與酷搏相似。但全車的用料給人一種不上檔次的感覺,讓人很難接受,全車除了真皮座椅,其他地方大都是生硬的塑料感覺,這也許是想讓內飾和外觀統一,但對于中國市場來說,恐怕不一定行得通。

  帶加熱和制冷功能的杯架,還有空間巨大的中央扶手箱,能放下不少東西,而且里面還隱藏了12V電源。

  全車設計了很多的杯架,大概是美國人隨時隨地都在喝可樂把。就連副駕駛上層的手套箱都設計了可同時存放四瓶易拉罐的杯坐。

  道奇鋒哲的方向盤支持四個方向的調節,你可以按照駕駛這的身材選擇一個最加的位置,提供駕乘的舒適性。

后輪驅動設計 動力強勁 4速自動變速器不免有些寒酸

  進口的鋒哲有兩款配置,但發動機只有一款2.4升雙頂置凸輪軸、雙可變氣門正時的機器。

  雖然我們聽說過鋒哲的整體底盤與機器是同三菱聯合開發的(三菱曾經也屬于戴克集團),而它的最大馬力170hp/6000rpm、峰值扭力22.45kgm/4,500rpm也同三菱的數值幾乎相同,但鋒哲發動機在中高速下的噪音似乎很容易粗糙地傳到車廂內,盡管它在發動機艙與乘客廂之間的進行了前隔板的隔音處理,但還遠遠不夠。

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  • 鋒哲 2007款 2.4 SXT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.10 42.50 --
    測試文章:外表硬朗內心柔和 測試道奇鋒哲2.4
    評測編輯-韓路:

    美國車,地道美國車,沒有任何妥協、也沒有任何圓潤,肌肉的感覺!我個人對美國產品并沒有太多的興趣,并且好像這種車型也不太符合中國用戶選車購車的取向。最后說一句,如果你很喜歡這車,那就別在乎什么配置之類的,沉浸在這種粗獷的風格中就好了。

    評測編輯-王苦公:

    鋒哲這款車給我的感覺總是有些偏離主流。消費者關注先進的技術,它卻在使用4AT變速箱;消費者想要操控表現,它不如歐洲車那么凌厲;消費者需要豐富的配置,它有獨到之處,但還是配不上它30萬的身價。鋒哲最特別的是它粗獷彪悍的外型,但似乎也只能迎合一小部分人的審美。

    評測編輯-孟慶嘉:

    沒想到一貫走粗纊路線的美國車能如此細膩,鋒哲便給了我這種耳目一新的感覺。在人性化設計方面,它的表現還是令人滿意的,其中最有好感的就是車內的多個杯架以及副駕座椅變小桌的功能,新穎且實用!然而,中規中矩的動力表現以及外形還是讓它缺乏瞬間吸引人的能力。

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加載中

鋒哲

指導價:22.80-24.80萬
級別:中型車
詢底價
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