[汽車之家 試駕] 以動(dòng)力性能來說，國(guó)產(chǎn)大眾的旗艦車型邁騰已經(jīng)擁有了十分優(yōu)異的表現(xiàn)。大眾EA888系列1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的160馬力和250N·m賦予邁騰勁情馳騁的能力，這讓我們對(duì)未來推出車身重量更輕的速騰1.8TSI車型充滿了期待。但現(xiàn)在，一臺(tái)搭載在邁騰之上的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)讓這樣的等待提前化為了現(xiàn)實(shí)。下面就讓我們一起走近一汽-大眾2.0TSI邁騰。
● 外觀/內(nèi)飾幾乎無變化
外形方面，邁騰2.0TSI與1.8TSI的版本并沒有明顯的區(qū)別——幾乎完全一樣。只有車尾2.0TSI的標(biāo)識(shí)能夠明確告訴大家這輛邁騰的身份。
『邁騰2.0TSI』
『邁騰1.8TSI』
『2.0TSI車型上的標(biāo)識(shí)』
無論從車頭和車尾我們都能在邁騰上找到大眾車型的家族特征。U型的進(jìn)氣隔柵造型依舊炯炯有神，而側(cè)面流暢的線條讓邁騰的運(yùn)動(dòng)感得到了進(jìn)一步提升。另外，邁騰車身的整體工藝確給人深刻的印象，包括焊接、鈑金和噴漆在內(nèi)一系列工藝的水平在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。
『車身多處的經(jīng)典大眾風(fēng)格』
說到大眾車的外形，如果你覺得從領(lǐng)域到速騰，再到邁騰千篇一律的話，那么未來大眾車型的外形設(shè)計(jì)則會(huì)讓你感覺到全新的變化——大眾車型有望逐步放棄“大嘴”的前臉造型。
『Scirocco和UP代表了大眾全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格 尤其是UP』
為了和奧迪車型的前臉設(shè)計(jì)加以區(qū)分，未來大眾車型的前臉很可能將放棄目前以U型為特征的設(shè)計(jì)，而將回歸傳統(tǒng)大眾的窄進(jìn)氣隔柵的設(shè)計(jì)。這一點(diǎn)已經(jīng)從大眾的Scirocco、UP車型上得到了印證。
『2.0TSI車型的內(nèi)飾與1.8TSI一致 下圖為1.8TSI車型』
內(nèi)飾方面，邁騰2.0TSI的內(nèi)部與1.8TSI車型也是十分地接近。消費(fèi)者十分熟悉的大眾式中控造型再次出現(xiàn)，這樣設(shè)計(jì)的功能便利性已經(jīng)在我們之前對(duì)1.8TSI邁騰的測(cè)試中得到了充分的驗(yàn)證。
只是在內(nèi)飾整體的風(fēng)格上還是之前的商務(wù)風(fēng)格。既然搭載了更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，連電視廣告的主角也從“成功人士”換成了國(guó)家運(yùn)動(dòng)隊(duì)的隊(duì)員，那么邁騰2.0TSI的內(nèi)飾是否應(yīng)該變得更加運(yùn)動(dòng)呢？在這一方面，廠家的想法顯然和我們不一致。當(dāng)然我們也能理解廠家從消費(fèi)人群特點(diǎn)等方面做出的決定，未來我們還將繼續(xù)等待邁騰新的變化。
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到底值不值？全面測(cè)試一汽-大眾邁騰
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