競悅的方向盤是非常簡單的三幅式方向盤，看起來有點單薄，樣式很像是賽車上用的方向盤。不過方向盤上的音響控制按鍵立刻提醒我們這還是一款作為家用小車的方向盤，音響控制按鍵設計的比較小又比較淺，實際操作起來需要手指用點勁，而且由于按鍵小在還沒有完全用熟它們的時候需要看一下按鍵的位置，這樣做在駕駛過程中還是沒能給駕駛員帶來便利。

　　既然說到了方向盤上的音響控制，那就接著說說競悅的音響吧。競悅選用了一套藍寶音響主機，這個品牌在音響主機里算是上等貨色了，青年蓮花沒有用雜牌音響主機糊弄消費者，值得表揚，也值得其他廠商向他們學習！這套音響主機的樣式和按鍵的布局都比較特別，只是顯示屏有點小，閱讀上面的信息有點費勁。

　　相比音響的別出心裁，競悅的空調系統就完全走的是使用路線了。風量、溫度、出風模式三個旋鈕由上至下一字列下，簡單明了非常容易上手。

　　車內的儲物空間這個細節上的處理，現在市場上的在售車型中水平參差不齊。總體感覺雖然競悅的車身并不算大，但在空間的利用方面還是有一些想法的。在方向盤左下方的儲物盒容積不小，駕駛員可以將隨身的中等大小的錢包放在這里不成問題。在中控臺底部兩側各有一個小置物盒，可以放一些比較零碎的小物品，實用性很高。在這里還要順便說一下，競悅的檔把手感非常好，兩側的黑色橡膠材質可以起到防滑的作用。

　　手套箱開合角度不小，但沒有阻尼設置，打開后一松手就直接掉到底，雖然說這種情況在這個級別的車型中普遍存在，但我們還是希望屬于進口車的青年蓮花能夠做的更好一些。前排中央扶手采用硬性材質，如果可以用皮革包覆或者內里填充一些軟性材料的話，用戶體驗會更好。

　　競悅的后備箱內非常工整，沒有太多被浪費掉的不規整的空間，這樣的后備箱可能在數值上不是最好的，但實際效用往往很高。而且，競悅的后排座椅可以拆分折疊起來，這樣前排座椅后面就行程一整塊平坦的置物空間，家具城買點組裝家具之類的大件物品放進去不成問題。

　　最后，再來說說青年蓮花競悅的座椅和乘坐空間。首先還是要肯定競悅的做工，座椅上的縫合工藝和車門把手上的水準保持一致，水準遠遠超過同級對手。座椅椅墊比較柔軟，坐上去不是硬邦邦的感覺。座椅及靠背兩側的支撐部分同樣是很柔軟的海綿，雖然轉向時的側向支撐力可能會差一些，但滿足了乘客對于舒適程度的需求。靠背與乘客后背接觸面感覺有點硬，長時間乘坐較容易疲勞。關于后排乘坐空間，鑒于其車身的大小的原因，編輯并沒有抱太大幻想。實測發現身高180cm左右的男性乘客坐在后排腿部還有10cm左右的剩余空間，頭部還有大概5cm左右的空間，這樣的水平比較正常。

總結：

　　在我們的測試行將結束的時候，編輯從工作人員處了解到，這輛車內的座椅及內飾顏色在引進時將會換成暖色調的，換成和現在國內市場中銷售的RCR競速完全一樣的內飾風格。如果真是這樣的話，那就太讓人失望了，本來看到競悅的內飾能做到這樣的水平是一件非常讓人高興的事情。結果卻要以滿足國內消費者喜歡暖色調內飾為由全部換掉，這真是太遺憾了。如果您也和我一樣覺得青年蓮花更應該讓競悅中保持現在的這種內飾風格的話，跟我一起呼吁一下，讓青年蓮花廠家的朋友們在觀念上改變一下吧。