［汽車之家 試駕］ 說到英國汽車，我們腦海里會浮現出紳士、奢華等一連串的詞匯，不過印象中這種汽車似乎離我們太遙遠……現在，一款帶有純正英國血統的國產汽車走向我們的身邊，相對更加親民的價格讓我們有機會享受來自大不列顛的經典座駕。今天我們要向您介紹的就是南京MG名爵生產的MG 7自動擋車型的試駕感受。
注：由于本文重點說明名爵MG 7自動擋車型的行駛體驗，故試駕文章從行駛感受說起，本文的第三頁以后簡要說明此車型其他感受。
駕駛感受——變速箱功能多
坐進名爵MG 7，感覺它的空間不是很大，不過可以八方向調整的電動座椅的感覺還是不錯的，并帶有三組記憶功能。調整好座椅，系好安全帶，點火上路！
本次試駕的重點是“自動擋”，那么就要先說說這款來自愛信的5速自動變速箱。名爵MG 7自動擋車型的擋位很緊湊，擋把從P擋拉到D擋只需要很小的行程，圓形的擋把頭手感尚可。
在擋把旁邊有一個換擋模式的選擇按鍵，共有三個功能，即“運動模式”、“雪地模式”和“經濟模式”。
運動模式：在此模式下變速箱會把換擋的轉速控制在3500rpm左右，換擋完成轉速回落后也會保持在2500轉以上，結合MG 7 1.8T車型的最大扭矩轉速區域在2100-4000rpm的數據來看，使用“S”擋可以讓渦輪增壓的作用得到充分得到發揮。
雪地模式：把按鈕向下按即可轉化為雪地模式，在此模式下變速箱會使用2擋起步，轉速控制在1500rpm，車啟動時可以感覺到發動機的聲音很低，這就是通過高檔位低扭矩來防止在雪地路面起步可能引起的打滑現象。
經濟模式：把按鈕向后拉是“E”，也就是經濟模式，在良好路面行駛時一般用此模式，變速箱會選擇最佳檔位和換擋時機行駛，保證經濟性。
在中級車領域，具有多功能變速箱的車型并不多，MG 7自動擋車型在變速箱方面占據很大的優勢，平順性和功能性都不錯，只是手動模式的反應速度稍慢。
小插曲——我們在停車的時候無意中發現，在拔下車鑰匙的情況下不踩剎車依然可以撥動擋把，這讓我們產生了點火有可能“竄車”的擔心。我們在各個擋位都做了點火試驗，發現只有在P擋位的時候可以點火，其他擋位是不能點火的，保護措施還是很到位。
通過操作可以明顯感覺出這是一款很駕駛注重手感的車，擋把、方向盤、手剎這些操作設備都被真皮包裹，手剎手感尤為好。
行駛中輕點油門和加速的時候換擋也很平穩，沖撞感很小，勻速行駛的時候感覺也“紳士”，在60-80公里/小時的速度巡航的時候轉速很穩定，不會因為收油和加油突然減速或加速，平順性很好。
這款自動變速箱還帶有手動模式，行駛中由D擋換到M擋的過程很短，但是利用手動模式換擋的時候遲滯稍稍有一點長，換擋操作后大概1秒左右變速箱才會換入相應的擋位，行駛中變速箱的強制降擋功能不是很敏感，在經濟模式下即使深踩油門降擋也不是很積極，可以看出變速箱調校偏重于舒適性。
