變速箱有很大改進！試駕東風標致207
「汽車之家 試駕」 東風標致207相信大家已經不陌生了，在它上市之初，汽車之家就寫了一篇實拍文章，當時文章中的觀點很鮮明，那就是它兩廂改三廂的尾部設計并不成功，也并非法國原版的207引進到了中國。因此在本篇試駕文章中，關于尾部的話題我們仍然堅持觀點，但就不再做詳細討論，僅就東風標致207的使用便利性、乘坐舒適性、駕駛特性方面進行闡述，希望讀者朋友們能夠理解，至于題目中變速箱的大改進，在這里先賣一個關子。
如果您對之前的實拍文章很感興趣，或者對207的外形和內飾還沒有太多的了解，請點擊下面的圖片進入之前的實拍文章。
● 外形簡述
不過在此之前，還是讓我們再仔細看一下207的外形吧，前臉的變化完全向國外的207看齊，如果不是發動機蓋上的小進氣口，你很容易被他的“大嘴”蒙蔽，以為這是一輛原產的207，只不過是一輛三廂車。但其實在骨子里，它只不過是一輛206，但是穿了一件很像207的新衣服。
大燈向外突出了很多，燈面上有一條突出的線條，與發動機蓋上的曲線平行，共同構成了前臉徽標周圍的突出，就像是車頭的鼻子。獅子的形狀面積大了很多倍，位置也比206向上移。
尾部方面，廠家的解釋是，207的尾部在設計的時候，參考了標致豪華車607的設計元素。后備廂蓋與C柱銜接的曲線也確實和607很相似，但是當這些元素放在車身小很多號的207上的時候，顯得就不那么協調了。
總之，207的外形方面，前臉確實有改進，最起碼比較符合現階段的標致家族特征和大眾的審美需求，不過尾部也確實有些突兀和不協調。但既然量產車已經這樣了，我們也探討了不少，現在干脆就讓我們放下它，說說其他方面吧。
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