[汽車之家 試駕] 1999年才出現的Fabia對于百年老店斯柯達來說只能算是家族中的小字輩，但你可以說它年齡小、也可以說它身形小，不過它在目前斯柯達家族中的地位可不能忽視。2007年在歐洲推出的第二代Fabia目前可是歐洲小型車中的明星，在多次對比中也戰勝了很多同級對手。現在它從歐洲帶著榮譽又來到了中國，為了和大哥明銳看齊，還改了名字叫晶銳。
晶銳的外觀很有意思，獨特到讓人過目不忘，在車流中你一眼就能把它挑出來。飽滿的身形，完美的車身比例，這些都不足為奇。白色的車頂給人留下的印象最深刻，廠家還給它取了個形象又好聽的名字叫“勃朗峰雪地車頂”。A柱和B柱都被裝飾成黑色，這樣遠遠看去整個車窗更像是一個整體，所以獨特的車窗輪廓也成為它的標志，同時更突出了白色的車頂。
斯柯達品牌給人的印象總是低調內斂的，晶銳也繼承了品牌的基因。直瀑式的中網就和明銳一模一樣，還有從發動機蓋引出的兩條線，在中網前匯聚一處引出斯柯達的車標。從前臉到周身，晶銳沒有一點夸張的線條，更多的是復古韻味，零星點綴了一些時尚元素。現在的小型車都在走運動前衛路線，廠家用盡各種標新立異的表現手法來吸引消費者，而當所有車型都瞄準同一個方向時，晶銳的復古式外觀反而顯得更獨特。
在汽車設計領域中，造型總是要向功能性讓步的，不過還好晶銳獨特的外形不但對功能使用沒有絲毫影響，反而還帶來更好的效果。首先3992mm的車身長度是目前小型車中最大的，所以不必擔心腿部空間，前后排都比較理想。據廠商人員介紹，晶銳前后排的頭部空間分別達到989和994mm，也是同級別最大的。是不是最大的我們不知道，但憑直觀感受，晶銳的頭部空間確實不錯，這也是平直的車頂帶來的好處。當然還有一個老問題，后排地板不平整，中間位置的乘坐舒適性會差很多，這個問題已經無法解決了，在原型車設計時就已經定型了，所以我們只能寄希望在下一代車型上了。
雖然晶銳是斯柯達品牌下的產品，但同樣出自大眾的生產線，所以生產工藝也享受大眾的標準。什么空腔灌蠟、激光焊接，這些大眾品牌擁有的技術斯柯達同樣擁有，優點在這里就不再多說了。
行李廂空間有300升，也不算小了，而且后排靠背可以4/6折疊，最大有1163升，很平整。行李廂空間還有不少獨特的小細節，可拆卸的行李廂儲物筐、兩側的小掛鉤都是很實用的東西。車內也有不少的儲物空間，主要集中在前排，上下開啟的手套箱有效得利用了空間。不過大眾在人性化設計方面要是和豐田相比還是小巫見大巫了。
