延續(xù)Z系家族傳奇！試駕日產(chǎn)新一代370Z
其實(shí)350Z當(dāng)年粗糙的內(nèi)室設(shè)計(jì)遭到很多人的批評，為此370Z顯然改進(jìn)了這點(diǎn)，無論是真皮的包裹、座椅的設(shè)置都體現(xiàn)出了其運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)。
三輻式方向盤比350Z的造型要更稱手一些、特別是下方的輻條尺寸較小，方便進(jìn)行激烈的操控，而在中控臺部分，370Z幾乎同新款的英菲尼迪造型差不多，而備受好評的三個(gè)輔助小儀表盤依舊保留，不過依舊只是顯示機(jī)油溫度、電壓和時(shí)間，并沒有引入其他更多的功能。
相比350Z的座椅，370Z的座椅有所改進(jìn)，增加了側(cè)面的包裹性，從而可以更好的抑制轉(zhuǎn)向時(shí)遇到的身體傾斜，并且織物+真皮的設(shè)計(jì)更符合運(yùn)動(dòng)化座椅的表現(xiàn)。
在動(dòng)力方面，日產(chǎn)為370Z配置了全新的3.7升級VQ37VHR V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)了，英菲尼迪G37上都已經(jīng)正式出現(xiàn)，在配合VVEL可變氣門升程系統(tǒng)的幫助下，其最大功率高達(dá)337馬力，扭矩則達(dá)到了370牛米！ 并且發(fā)動(dòng)機(jī)可以在寬泛的空間內(nèi)提供持續(xù)穩(wěn)定的扭矩輸出，使得駕駛者不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力方面的問題而掃興。
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