如果說MiTo針對的是那些將個性與實用性相結合的女孩準備的，那么對比測試的這款迷你Cooper則絕對是為那些頗具個性的女孩打造的。復古的車身設計讓人在享受經典的同時，也能夠感受到來自現代都市的時尚氣息，渾圓的頭燈和獨特的隔柵讓人不由得想起了那輛為無數平民家庭帶來快樂的都市經典小車。

　　雖然這輛阿爾法的設計表現得依舊精致，但與迷你的個性主張比較，還是黯淡許多

　　如果說MiTo的內飾顯得過于中庸，小資的話，那么迷你的內飾則讓你感受到了什么叫做張揚的個性。大圓盤式的速度表不僅有著很強的實用性，而且也加入了獨到的味道，運動式座椅的包裹感也要比優雅的阿爾法更能催生你的激情。當然從做工來說，雖然MiTo的用料和工藝都很討巧，但從扎實和質感上來看，迷你的品質還是要更上一層樓。只是它的實用性實在是不敢恭維，2.4米的軸距讓后排乘員的雙腳只能委屈到前排乘員的座位底下不能自拔，而窄小的行李箱看來也只夠美女們偶爾逛逛超市買買衣服之用了。

　　在動力上，MiTo要比迷你更強勁，8秒鐘的百公里加速絕對讓你體會到什么是鋼炮

　　這樣俏皮的小車只有表面的光鮮可不行，羸弱的動力和松散的操控只會讓人想到它們就是兩個繡花枕頭。不過幸好，通過我們的對比測試，發現它們在運動能力上都有不錯的表現。此次試駕的這款配備了渦輪增壓器的1.4T的Mito最大功率可以達到155馬力，最大扭矩為230牛米，對于這樣一款小車來說可謂相當強勁，百公里加速時間僅有8秒鐘，比迷你快了1.3秒，而它的轉向指向性也非常準確，聲音也很好聽。

　　迷你的速度雖然不及MiTo，但它最大的優勢并不在動力上，而是粘在地上的操控感

　　而迷你的這款1.6升汽油發動機則只有118馬力的最大功率，與意大利人的小鋼炮有不小的差距，因此百公里加速時間也要更長，達到了9.3秒，從這點上來看，雖然不慢，但與其動感的小鋼炮形象相比稍顯脫節。在80加速到110公里/小時的中途加速測試中，迷你也要更慢一些，需要5.2秒才能完成。不過迷你的長項卻是它極為精準的轉向和好像黏在了地上的扎實下盤，轉向盤的力度回饋不多不少，而手動變速箱的行程也比較短，很有運動味道。

　　在彎道中，迷你的運動表現要比阿爾法更為出色，具有里外如一的操控樂趣

　　而在變速箱上，阿爾法的車手則需要更長的行程來完成換擋，而且轉向盤對路面信息的回饋顯然也不如迷你。不過這兩款車的制動表現都很靈敏扎實，讓人放心。

總結：

　　為情人選擇一輛合適的車的確并不是一件容易的事情，何況當你面對像這樣兩款優秀小車的時候，更是如此。從滿足日常行駛需求和與個性相結合的角度上來說，MiTo的表現更符合一個全面小車的要求，而迷你則是那些追求個性中的個性，想要將個性在駕駛中抒發的女孩子喜歡的座駕，那么究竟你的愛人會喜歡哪種類型的小車呢，這個恐怕只有你才具有發言權。