全新設計豪華感受靜態評測寶馬新款Z4

胡永平

2009年04月24日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態評測] 本次上海車展寶馬的展臺上我們看見了2010款Z4的身影。新Z4目前在國外剛剛上市，國內目前尚未提上日程。正是因為如此，它的新鮮感足以讓我們停下來，好好的體會一番。

　　新款Z4徹底顛覆了老款的外形設計，那些曾經令人感覺比較另類或怪異的元素全部消失不見了。車長伸展了15cm，車寬增加了1.5cm，車子降低了1cm，新Z4的身材看起來要更加修長也比原來更像一輛跑車了。看得出來，寶馬有意想打造一款更豪華的Z4，老款的前臉和尾燈要么奇怪要么可愛都是與新定位完全不符的。

　　車身側面的線條尖銳而又簡單，頗具有一種草圖般的畫面感，起伏中將動感展現得淋漓盡致，“BMW”的藍白圓形標志還在，但是將轉向提示燈的功能分離開了，同時位置也略向上提高了一些，效果上要更加貼近跑車的氣質。

　　寶馬是屬于既堅持保留傳統又勇于顛覆傳統的品牌，它本身即充斥著各種各樣的矛盾。而在Z4這種歷史很短的車型來說就體現得更為明顯。這回，Z4的頭燈看上去跟其他的寶馬轎車沒什么區別了，這也算是它真正回歸寶馬家族的歷史性時刻。

　　老款尾燈便是我們之前所說的“可愛”之一，而這回不光是頭燈跟其他寶馬的轎車拉近了距離，尾燈的設計看上去也基本上大同小異。寶馬的新車型尾燈設計基本上都遵循著同一個思路，點亮后有展開的翅膀效果。

　　新Z4外形上的變化是非常徹底的，從整體風格到細節處理，都完全體現了另一種思路。同時，這種思路又很容易被人理解和接受。我喜歡變得很凌厲同時也更貴氣的新Z4。

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評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發動機，這才是跑車的動力！這次測試的是裝配老款3.0發動機的新Z4，說實話我對這款發動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡。不過內飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統模式，變得比3系更豪華了，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發動機沒什么變化，性能也就還是那樣。價格偏高，同級還是TTS物美價廉。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i，我僅對它的改款造型給出評價，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上，新款車型確實看著要狠一些，這也是它成功的一點，內飾的驚喜程度與進步也有目共睹，其他呢？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發動機的跑車，7秒的性能我并不是很滿意！同時，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚，有些人會接受不了，我就是其中之一。但不得不承認，它確實很好看。車內配置比較簡單，但完全符合它的定位。但談到最關鍵的動力性能，還是有些讓人失望，3.0升發動機數值很突出，但表現完全是另一副模樣。從跑車的角度看，寶馬的底盤調校無可挑剔，但過于強烈的運動感，難免會對日常駕駛產生影響。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準確！無論是外觀還是內裝氛圍都體現很到位，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性，因而賽道上它的表現也算如魚得水；在不錯的駕駛感中，表現平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

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