剛剛在中國上市的現代高端后驅Coupe讓很多人感到了現代對高端運動轎車市場的沖擊。作為現代旗下最具運動潛力的后驅車，勞恩斯的能力是廣大車友最質疑的一大問題，因為在此之前現代在運動車型上的代表作也就算是國人比較熟悉的現代酷派了，這款空有其表的城市小跑似乎成了韓國跑車的形象代言人，那么這款最運動的勞恩斯究竟有怎樣的運動潛力呢？

『眼前這輛是經過九個星期改裝完成的勞恩斯！現代的運動能力刮目相看』

　　這可不是繞樁測試，也不是加速體驗，因為參加這次試駕的車子可不是你在市面上能夠買得到得勞恩斯Coupe，而是著名車手Rhys Millen用來進行漂移表演的高性能改裝版2010款現代勞恩斯Coupe。說起Rhys Millen，想必很多國內的車友可能并不熟悉，所以我們先來看看他究竟是何方神圣。

『這款由Millen親自參與改裝的勞恩斯Coupe與它融為一體』

　　這位生自新西蘭的著名車手在漂移上有著傳統的優勢，因為在他的家族中就有不少乘員是拉力賽和漂移比賽的冠軍車手，而這位早年投身美國拉力賽的小伙子在后來的發展中成為了美國頂級漂移系列賽：Formula D的頭牌車手，在漂移界甚至可以被稱為是美國的代表人物，而他最新的座駕則是這款由紅牛公司贊助的現代勞恩斯Coupe。

『由紅牛贊助的這支車隊有著最專業的技師，賽場上的成績與他們的工作息息相關』

　　在我們眼前的這輛勞恩斯Coupe與我們在國內4S店里的勞恩斯有很大的不同。據稱這款由Rhys Millen參與，由現代的工程師傾力打造的重磅炸彈可以說這是目前世界上最強大的漂移車型。當我在30米外打量這輛剛剛駛下物流車的勞恩斯的時候，雖然噴上了非常漂亮的外觀，輪轂和尾翼與量產版有不小的變化，但腰線還是熟悉的腰線，車頂線也沒有什么特別的地方，總之眼前的這輛號稱最強悍的漂移之車并沒有我想象中那么搶眼。

『雖然是一輛來自現代的勞恩斯，但在細節上你能看出它有多么強大的運動潛力』

　　不過當你走近它的時候，你就能從它的細節上讀出這款車的與眾不同。首先可以看出它的很多部分都沒有進行覆蓋性噴涂，比如發動機蓋，前保險杠，前擾流板，車門，側裙，尾部和車頂等部分都采用了輕量化材料，尤其是它的尾部細節能夠讓你充分感受到它的特別之處。

『看它尾部那碩大的排氣管就知道它到底有多么的火爆』

　　首先是碩大的尾部擾流板，還有位于尾部中間位置的巨大排氣管，彰顯著它不凡的“氣度”。在后保險杠上甚至還設計了唇口，用來疏導漂移中輪胎產生的拉煙和增加下壓力。而除了它的碳纖維車體，動感的身姿以外，最令人感到興奮地還是它碩大的碳纖維后擾流板，通過它可以增加車子的下壓力，從而提高在過彎時的極限速度。

　　熟悉Top Gear的人都知道，Jeremy評價一款又一款個性之車的場地就位于一個規模不大的機場跑道里，在跑道上試車的好處是路面平坦，鋪裝工藝扎實，此外既可以充分的施展加速能力，而且也能提供漂移所需的空間，恰好此次試車的EL Toro空軍基地就是這么一個已經關閉了很久的軍事設施，同時也是Millen參加位于長島舉辦地09年Formula D漂移大賽前最后的演練，而現代的這款新車在這樣的背景下更是顯得熠熠生輝。