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用CVT變速箱的轎跑車 測試奧迪A5 3.2
左旭
原創 · 0瀏覽·2009-05-26 09:00

[汽車之家 測試] 奧迪A5大家已經比較熟悉了,因為它是我們現在國產A4L的原型車,上市已經有一段時間了,再加上A4L討論得非?;馃?,所以在一段時間內,A5從我們的印象中有點淡出,但是我們今天體驗的這款奧迪A5比較特殊,因為它搭載的是比較強大的3.2自然吸氣發動機,但卻沒有奧迪引以為自豪的quattro四輪驅動系統,是一輛前驅車,所以我們對于這款車還是比較感興趣的,看看它有哪些特點。

汽車之家

或許你會說:不就是一個兩門的A4嗎?還有什么可體驗的啊?的確,在很多方面A5都和A4L十分相似,但仔細觀察的話,它還是有很多個性之處的。通過它,我們也能看看國產的A4L是不是足夠厚道。

外觀:與A4L完全不同的氣質

我敢說:在A4L出現之前,A5的外形絕對可以用“驚艷”來衡量,雖然A4L的出現使它失去了一部分光環,但它作為兩門轎跑車所擁有的獨特氣質,還是四門轎車的A4L無論如何也沒有的。

汽車之家 進口奧迪 奧迪A5 3.2 coupe

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軸距上,A5的軸距為2751mm,這個數據對于一輛四門中型轎車來說也是一個不小的數字,把它變成兩門轎跑并降低高度之后,顯得更加修長,不過因為車頂的面積相對四門車型小了不少,反而顯得側面的的車身十分厚重。

汽車之家 進口奧迪 奧迪A5 3.2 coupe

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尾部雖然在尾燈、保險杠上與A4L有細微的區別,但總體的感覺實在是沒什么新奇的地方,所以我們也就不再做過多的詳細描述。

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很有意思的是大燈總成,A5的大燈可以說把LED日間行車燈利用得非常好,而且燈組內的裝飾設計也非常出彩,使整個大燈顯得不怒自威,不過這款大燈既不是HELLA海拉的,也不是A4L的AL的,而是著名的Valeo(法雷奧)的,法雷奧供應了大眾很多的車身零部件,但大燈好像還不多見。

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說實話,我覺得A5 3.2 coupe的輪轂真的不好看,六輻的造型和09款奧迪A6L 2.0T自動標準型的16寸輪轂基本一樣,力量感不夠,稍顯孱弱,同時17寸的尺寸也不算大。難道因為沒有四驅系統,所以輪轂尺寸也會相對縮水嗎?

汽車之家 進口奧迪 奧迪A5 3.2 coupe

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雖然因為A4L的存在而使我們對A5的外形見怪不怪,但在仔細觀察之下,它作為雙門轎跑的魅力還是無與倫比的,同時在一些細節的設計上并沒有與A4L一模一樣,而是刻意保持了自己的那一份個性與高傲,特別是夸張的發動機蓋線條,所以盡管看上去差不多,但A5的氣質,是A4L所不具備的!

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