說完了沃爾沃S40 2.0 Powershift的“弱項(xiàng)”，我們?cè)倏纯此�的“長(zhǎng)項(xiàng)”。如果你就是漫不經(jīng)心的開，其實(shí)它還是挺舒服的！轉(zhuǎn)向并不很沉，回糾力也小，這就省去了不少城市駕駛中多余的疲勞，女性用戶應(yīng)該很喜歡！同時(shí)，方向盤握感舒服，如果可以加上像XC60或S80L那樣的方向盤木質(zhì)包邊兒就更好了！

　　說到長(zhǎng)項(xiàng)，Powershift雙離合變速箱絕對(duì)重中之重！換擋快，平順性好；與大眾的7速DSG不同的是，S40的Powershift為濕式離合器，DSG 7速為干式（6速為濕式），兩種相比各有所長(zhǎng)！

　　濕式離合器的扭矩傳遞需要通過油為介質(zhì)，換擋時(shí)，離合器片會(huì)產(chǎn)生摩擦并升溫，濕式的離合器的最大優(yōu)勢(shì)就是有助于控制變速箱的溫度，為此，濕式變速箱承受的扭矩也會(huì)大一些；不過由于中間有油為介質(zhì)，動(dòng)力傳遞就沒有干式那么直接了。

　　干式離合器的優(yōu)點(diǎn)就是摩擦力更強(qiáng)！扭矩傳遞直接！效率也相對(duì)高一些，不過面對(duì)激烈駕駛時(shí)，干式離合器產(chǎn)生的熱量要比濕式大，這樣就不太利于長(zhǎng)時(shí)間對(duì)車輛性能進(jìn)行“壓榨”。

　　這么說來，S40對(duì)所謂的激進(jìn)駕駛風(fēng)格又遠(yuǎn)了一些，相對(duì)它也換回了更穩(wěn)定，平穩(wěn)的輸出方式。的確，在日常駕駛時(shí)，Powershift雙離合變速箱換擋非常快！說的稍微夸張一些，駕駛者想要感知換擋有時(shí)候只能靠聽覺了。

　　既然是舒適型的定位，S40在駕駛中就不會(huì)有什么突出表現(xiàn)了，往往就是“聲音大，雨點(diǎn)小”。例如在急加速時(shí)，車輛并不會(huì)表現(xiàn)出什么靈敏的反應(yīng)，變速箱的降擋到是很干凈利落，但就是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)拖了后腿。

　　由于擋位沒有設(shè)計(jì)S模式，因此想要讓S40動(dòng)感起來那就得換成手動(dòng)模式，但如果你嘗試了就會(huì)知道那一定是自找沒趣，換擋慢，油門響應(yīng)很弱，除非拉高轉(zhuǎn)速生拔，可又擔(dān)心聲音太大影響舒適性，索性放棄……

　　2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)只能算是夠用，低扭方面還說的過去，1800rpm左右的動(dòng)力可以滿足城市中的駕駛，這也是Powershift 6速變速箱一般情況下所給予的行車轉(zhuǎn)速。深踩一點(diǎn)油門，將轉(zhuǎn)速提升至2300rpm左右，動(dòng)力的反饋稍微靈敏一些，在經(jīng)濟(jì)性可以承受的范圍內(nèi)，我認(rèn)為該轉(zhuǎn)速區(qū)間可以滿足我對(duì)S40 2.0的需求。

　　有一個(gè)問題我很不理解，在高速行駛時(shí)，S40 2.0 Powershift的行車轉(zhuǎn)速偏高（相比一般的6速變速箱算是很高了）！尤其在120km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速竟然達(dá)到3200rpm！完全不利于經(jīng)濟(jì)性與車內(nèi)環(huán)境！既然6速，那么為什么不把6擋設(shè)計(jì)為“高速優(yōu)勢(shì)”呢？直白的說就是Powershift的1-6擋齒比設(shè)計(jì)得相對(duì)接近以最大化保證城市內(nèi)的舒適與經(jīng)濟(jì)性，但這樣做是否考慮太片面了呢？我還是持保留意見……

　　噪音：S40的噪音表現(xiàn)優(yōu)秀。其中60km/h和80km/h的轉(zhuǎn)速在2000rpm左右，屬于標(biāo)準(zhǔn)范圍，剛才我們也說過，S40 2.0 Powershift在120km/h時(shí)的轉(zhuǎn)速有些夸張，在3200rpm的前提下還能把噪音控制得很好確實(shí)需要點(diǎn)本事，這完全得益于沃爾沃S40的隔音與密封效果，否則這樣的轉(zhuǎn)速一定會(huì)超標(biāo)！

　　有的人買車沖品牌，有的人買車為面子，有人喜歡舒適，有人癡迷于運(yùn)動(dòng)，總之，選與購的出發(fā)點(diǎn)各不同，就拿寶馬320i和S40 2.0來說吧，不求動(dòng)力有多好，只要名氣在那，能夠提供較好的運(yùn)動(dòng)性或舒適就已經(jīng)可以對(duì)號(hào)入座了。

　　或許有人會(huì)說買S40 2.0不如買福克斯！價(jià)格更便宜并且還同平臺(tái)，動(dòng)力方面也沒什么特別，我想如果是我也不會(huì)那么揮霍，不過這樣想的人并不符合上一段開始的描述，也并不屬于S40的潛在用戶，因?yàn)槟阄疫�是太實(shí)際了。（文/圖/攝影 汽車之家 孟慶嘉 左旭）