舒適/個性/原汁原味 試駕雪鐵龍新C5
● 安全系統(tǒng)——全系標(biāo)配ESP、6安全氣囊
新C5車型全系標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，經(jīng)證實，在國產(chǎn)后全系也會得到保留，這也是東風(fēng)雪鐵龍第一款全系配置ESP的車型。
新C5 2.0低配車型標(biāo)配6個安全氣囊，2.0高配和3.0全系車型均擁有8個安全氣囊。此外還有兩個為后排乘客準(zhǔn)備、作為選擇裝備而多加的側(cè)氣囊。據(jù)廠家人士介紹，由于方向盤中央是不能轉(zhuǎn)動的，所以主駕駛安全氣囊也獲得了最優(yōu)化的設(shè)計。
『左：225/55 R17輪轂』 『右：245/40 R19輪轂』
此次試駕的歐版新C5車型均配備米其林運(yùn)動輪胎，尺寸有225/55 R17、245/45 R18、245/40 R19三種，國產(chǎn)后的輪轂樣式會保留，另外據(jù)可靠消息，國產(chǎn)新C5的2.3和3.0車型將會采用更高級的單導(dǎo)向運(yùn)動輪胎。
新C5的高配車型帶有導(dǎo)航系統(tǒng)和車載電話功能，這兩種配置可以很好地提高安全性。中控面板的造型也與普通版有多不同，類似于i-drive系統(tǒng)的控制方式擴(kuò)展出了很多功能，但是編輯在試駕中也感覺到了一點(diǎn)，就是這個功能很多的操作面板被設(shè)計在了中控臺的最下方，如在行駛中操作就不得不把頭低下來查看功能鍵，不是不方便。個人感覺把控制幾率更小的自動空調(diào)面板設(shè)置在下方更為合適。
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