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[汽車之家 原創試駕] 2009年11月上旬，大眾汽車集團（中國）攜手上海大眾、一汽大眾在上海舉辦了——大眾汽車TSI+DSG探秘之旅。借此機會，編者率先體驗了一下朗逸1.4TSI+DSG車型。

朗逸1.4TSI第一次亮相是在今年的上海車展，它有望成為繼一汽大眾速騰、高爾夫之后第三款即將在華上市的1.4TSI的車型。該車裝備了由上海大眾動力總成公司生產的1.4TSI發動機，與之搭配的是一臺7速DSG雙離合變速箱。

朗逸1.4TSI+DSG車型在外觀上和目前市面上銷售的1.6L與2.0L朗逸車型相比區別不是太多。從車頭上看，蜂窩狀黑色中網取代了原有車型上帶有橫向鍍鉻飾條的中網，在“VW”車標的右上側還增加了“TSI”的字樣。朗逸1.4TSI+DSG車型的前大燈造型上沒有做任何的變化，不同的是該車做了熏黑處理。與黑色蜂窩狀中網相搭配，使整車看上還真多了幾分運動氣息。

車身的側面，原來朗逸中高配車型上那些鍍鉻門把手、鍍鉻窗框和黑色B柱等在這臺1.4TSI+DSG車型上還是得到了保留，但輪轂的造型有所改變。新款拋光5幅”V"型鋁合金輪轂取代了原有的7幅鋁合金輪轂，至于輪胎則沒有變化，采用的仍是205/55R16的米其林輪胎。

與車頭的變化類似，朗逸1.4TSI+DSG車型的車尾改變也是從小處著手。一眼就能看出的是該車在行李箱蓋上多了一根可愛的小尾翼。這根尾翼能對車輛空氣動力性能上帶來多大的改善我們暫且不論，但就視覺效果來看貌似車尾沒有原來那么和諧了。第二個變化就是尾燈做了熏黑處理，但和前大燈相比，尾燈的變化如不仔細看一下子很難看出其和原有車型的區別。