● 車內實用性設計——Q5全面勝出

　　雖說都是七十萬左右的高檔品牌，但高檔品牌也不能高高在上不替用戶著想，何況畢竟是緊湊型SUV，要為這個級別的車主提供盡量周到的服務才算是盡善盡美。在這方面奧迪體現出了更全面的功力，在不少的細節上給了人一些驚喜。

　　前排杯座的加熱制冷功能在Q5的體驗文章里已經介紹過，雖然只給駕駛員一側的杯座賦予了這個功能，但是冬暖夏涼的愜意已經足夠打動人心了，更何況這種車的駕駛員就是最重要的人——車主，優先級當然要高一等才是。

　　前后車門板的儲物設計都是GLK的弱項，如果能選擇的話，我相信它寧愿在這一項目上退出比賽，因為差距實在是很明顯。GLK的前車門板勉強可以塞進一瓶水，但只能橫躺著放進去，此外就沒有什么余地了，后車門板的儲物格形同雞肋，能放個手機或小錢包。Q5則完全不同，前后車門都有專門放飲料瓶的位置，而且其余的空量也比較充足。SUV嘛，總該為多人出行的情況考慮才是。

　　后排的中央扶手都帶有伸縮式杯架，但由于GLK的杯架是設計在扶手儲物盒內的，所以操作起來就要多幾個步驟，得先掀來蓋子按下開關，杯架彈出后再扣上蓋子。Q5就簡單多了，手指輕輕一按，杯架就彈出來了，不用掀來掀去那么麻煩。

　　Q5的后排座椅靠背不是常見的4/6分折，而是三個座位的靠背都可以單獨進行放倒，這樣后排有兩名乘客時也可以通過放下中間的靠背，跟后備廂取放一些物品，相當的方便。并且這種將靠背放倒的形式比中間開一個通道要更實用，開口要大很多。GLK則是普通的4/6分折，沒什么可說的。還有關鍵的一點是，Q5的后排靠背放倒既可以通過座椅側下的扳手進行，也可以在后備廂兩邊的側壁找到同樣功能的扳手，一拉即可，如果搬了不少東西，就省了放下東西再跑去開后門放倒靠背的麻煩。

　　將一個大箱子和兩個小箱子并排放進兩個車的后備廂，載物的容積比較相近，Q5顯得稍微寬敞一點。并且后備廂開口的下沿離地高度也非常接近，僅相差1厘米。這時，Q5的后備廂電動開關成為了加分項。別看解決的問題不大，但在這個價位和級別里，有這個配置還是相當不錯的。

　　結語：

　　兩種性格的品牌，最終體現在產品上就顯露出設計方向上的差異化。雖說都是廣為人知的高檔品牌，都有自己的獨到之處，但是也都有著一些不夠完美的方面。相比而言，奧迪Q5提供的是更為舒適和中性的車內氛圍，配置上也更豐富一些。而奔馳GLK在強硬的個性之下，有一些細節表現得比較周到，舒適性則略有不足。

　　可能對于有購車意向的人來說，兩車的對比到這里還不足以做出取舍，因為車畢竟是用來開的，接下來，我們就從日常駕駛、性能和越野能力的角度上進一步對倆車進行對比。