●　　試駕部分

　　最后就是行駛性能方面，力帆320在上市的初期就打出了運(yùn)動(dòng)牌，并且其模仿借鑒的對(duì)象也是以運(yùn)動(dòng)和操控為主打的MINI Cooper。首先是力帆320采用四輪獨(dú)立懸掛，這樣的設(shè)計(jì)在國(guó)產(chǎn)小型車級(jí)別中算是比較少見(jiàn)的，并且還出現(xiàn)在5萬(wàn)元左右的車型上，使得大家對(duì)這款小車充滿了好奇之心，都想看一看它在操控性方面表現(xiàn)如何。

　　四輪獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)就是四個(gè)輪子都處于一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的狀態(tài)，這樣一來(lái)每一個(gè)輪子可以單獨(dú)過(guò)濾地面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)，提高了車輛的舒適度。并且在可操控性方面也要出色一些。通過(guò)試駕體驗(yàn)感受到力帆320的懸掛在調(diào)教方面還有待提高，行駛在路況比較糟糕的路面上時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)比較復(fù)雜，噪音傳體也不太細(xì)膩。

　　力帆320的方向盤(pán)尺寸對(duì)于一款小型車來(lái)說(shuō)算是比較大的，雖然采用了軟質(zhì)材料制作而成手感不錯(cuò)，但較大的尺寸與其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念不太貼合。當(dāng)我們?cè)谡�常駕駛時(shí)，輕微的左右晃動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)現(xiàn)會(huì)有不小的余量。

　　當(dāng)時(shí)速在50公里/小時(shí)左右通過(guò)一些比較緩和的彎路時(shí)，320的車身側(cè)傾已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)，加上座椅側(cè)面支撐不夠，不能給人以足夠的信心，只能降低速度來(lái)緩解側(cè)傾的幅度。

　　力帆320搭載了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為65KW/6000rpm，最大輸出扭矩為110N.m/3000-5000rpm，最高時(shí)速為155公里/小時(shí)。實(shí)際駕駛中，這臺(tái)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)力帆320沒(méi)有任何的問(wèn)題，1、2、3擋的提速都還算比較迅速。

　　5擋加速到80公里/小時(shí)后明顯能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音開(kāi)始加劇，此時(shí)的轉(zhuǎn)速表顯示為2100rpm，還算比較合理。然而，當(dāng)車速升至120公里/小時(shí)，噪音已經(jīng)開(kāi)始影響到車內(nèi)人員的正常交談，這時(shí)候的全力加速便感覺(jué)吃力。

　　奇怪的是，在當(dāng)前的車速下，我們只看見(jiàn)了2500rpm的行車轉(zhuǎn)速……80km/h是2100rpm，120km/h才只有2500rpm？車速提升不少，而轉(zhuǎn)速卻變化不大，可能么？我想應(yīng)該是儀表盤(pán)出了問(wèn)題，如果真是這樣那就希望這只是個(gè)別現(xiàn)象了。

編輯點(diǎn)評(píng):

　　作為力帆汽車目前主打的一款車型，力帆320承載著很多人的心血和希望，雖然還存在著一些問(wèn)題需要改進(jìn)，但整體來(lái)說(shuō)這款車的表現(xiàn)還是可以令人滿意的的，畢竟考慮到其5萬(wàn)元左右的價(jià)格，可以得到一款時(shí)尚、靚麗、動(dòng)感的小車已經(jīng)很不錯(cuò)了。

　　目前全新推出的力帆320新內(nèi)飾版車型就是通過(guò)改變自身來(lái)滿足消費(fèi)者的需求，在日后力帆汽車還將在售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及車型創(chuàng)新方面下功夫，尤其是盡快走出模仿的圈子早日建立自己的特色甚至品牌家族特征，這是個(gè)棘手的問(wèn)題！同時(shí)也是關(guān)注自主品牌人們的希望。（圖、文/汽車之家 李洋）