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頭一回敞篷 試駕瑪莎拉蒂GranCabrio

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  新車的內(nèi)飾是個亮點,真皮座椅和車頂纖維手感很軟,而且貌似可以挑選的顏色無窮無盡。后排座椅不僅僅是用來觀賞的,盡管靠背的傾斜程度跟其他車型相差無幾,但是設(shè)計師仍舊創(chuàng)造了令人驚訝的后排乘坐空間——不過你的膝蓋還是會碰到前排座椅的,不要太樂觀了。

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  也許是因為行李比后排乘客更重要一些,瑪莎拉蒂還提供了定制的拉桿箱和行李包,并且有專門的固定帶把它們安置在后排座椅上。為了抵抗來自車外的噪音,車內(nèi)還配備了一套Bose音響系統(tǒng),一共有12個揚(yáng)聲器。

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  我們回到市中心的時候雪已經(jīng)全化了,打開頂棚迎來溫暖的陽光,隨著每一次呼吸白色的霧氣都逸散到周圍的空氣中,我們按下了Sport按鍵穿行在擁擠的交通中,兩邊的大樓漸行漸遠(yuǎn),而路邊的行人則不斷的投來驚羨的目光,他們早就聽過敞篷版GT的大名,卻是第一次見到真車。

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  前面迎來一段古老的巖石隧道,我們一頭扎了進(jìn)去,發(fā)動機(jī)的轟鳴剎那間放大再放大,仿佛某種邪惡勢力正在和光明的力量做著激烈的拼斗,即使在試駕結(jié)束很久后的現(xiàn)在,我仍然能清晰的回憶起隧道內(nèi)那銷魂的聲音,再也沒有能比這更美好的經(jīng)歷了。(編譯/汽車之家 胡正暘)

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  • GranCabrio 2015款 4.7L MC 百年紀(jì)念版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.04 35.77 --
    測試文章:以紀(jì)念之名 測瑪莎拉蒂GranCabrio MC
    評測編輯-:

    我承認(rèn)我是一個虛榮心很強(qiáng)的人,在駕駛這臺瑪莎拉蒂GranCabrio時我能全程享受路人的注目禮,這就夠了!加速5秒開外又何妨?這造型、這排氣聲浪、這回頭率足以掩蓋加速不算快這一缺點。1分扣在過于老舊的娛樂系統(tǒng)。

    評測編輯-:

    瑪莎拉蒂GranCabrio可以說是一款具有獨特氣質(zhì)與底蘊(yùn)的超跑,打開頂蓬,沐浴著陽光,迎著微風(fēng),再伴隨著耳邊不時傳來的發(fā)動機(jī)與排氣聲浪,悠閑地行駛在空曠的道路上,這正是開瑪莎拉蒂GranCabrio最好的享受。這時想來,相對平庸的加速成績以及“復(fù)古”的多媒體系統(tǒng)還會是你糾結(jié)的重點嗎?如果您想要的是一臺速度機(jī)器,顯然它做不到,而瑪莎拉蒂GranCabrio 4.7 MC 百年紀(jì)念版所獨有的那份氣質(zhì)與情懷才是這車真正的賣點。

    評測編輯-:

    花300萬買排氣聲浪和過時的外形?我覺得真心不值。這臺紀(jì)念版的瑪莎拉蒂GT除了噱頭之外實在讓人提不起多大興趣,一成不變的造型,老舊的多媒體系統(tǒng),和價格不符的性能,太多太多的吐槽點。更關(guān)鍵的是,要達(dá)到同樣的效果,花一半的價格購買f-type就可以了,為什么要買它呢?

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GranCabrio

指導(dǎo)價:243.80萬
級別:跑車
詢底價
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