德系車專場 輪上功率測試數據公布第3期
● 2010款 寶馬325i M運動型
標稱功率：160千瓦（218馬力）
實測輪上凈功率：119.7千瓦（約162.8馬力）
效率：74.8%
● 車型概述：
有人說，寶馬的精髓全在3系上，這一點我表示同意。有了一輛寶馬325還有什么不滿足的？動力完全夠用，操控更沒的說，外形也時尚，況且我們測試的這款不是普通版3系，而是加裝了M套件的車型，當然價格也要高一些，指導價49.5萬。
325i裝備了寶馬大名鼎鼎的N52系列直列六缸發動機，排氣量2.5升，具備寶馬特有的Double VANOS/Valvetronic系統，最大功率160千瓦（218馬力），最大扭矩250牛米。與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱。
● 測試表現：
寶馬的直列六缸發動機動力輸出非常直接，最終在194.6km/h下輸出了最大功率109.1千瓦，加上10.6千瓦的預設阻力，得出輪上凈功率為119.7千瓦（162.8馬力）。
● 成績分析：
同樣后輪驅動的寶馬在功率測試中也沒有占到什么便宜，74.8%的效率在自動擋車型中屬于正常水平。即使是車迷心目中的神車也無法逃過物理法則的束縛。
寶馬325i M運動型的整備質量為1530公斤，通過計算可得，單位功率為78.2千瓦/噸，我們實測寶馬325i的0-100公里/小時加速成績為7.9秒，作為家用車來說不算慢了，再加上精準的操控性，足以令人享受到駕駛樂趣。
● 相關閱讀：
《完美操控與品位同在 新寶馬325i評測》
http://www.china-wallpaper.com/drive/200511/11422-1.html
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