忠實(shí)于道路的行駛風(fēng)格 測試海馬騎士
最后再讓我們一起來看看海馬騎士的測試成績。
◆ 加速測試：
在加速過程中，海馬騎士的起步過程非常安逸，本來2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)如此重的車身動(dòng)力就不算充裕，外加四條235毫米寬度的輪胎從容的抓住地面，不會(huì)有明顯的打滑和響胎現(xiàn)象。不過最終的成績——11.88秒倒比想象中的要快一些。說得再形象一些，實(shí)際上這個(gè)成績?cè)谕瑑r(jià)位SUV中是出類拔萃的。
◆ 剎車測試：
全力剎車時(shí)，較高的車身還是令懸掛有明顯的壓縮，可惜的是較寬的輪胎并沒有給騎士贏得較好的剎車成績，這主要是因?yàn)樵跇O限剎車時(shí)它的前端剎車力度異常波動(dòng)，導(dǎo)致剎車超過了45米，不過連續(xù)剎車的成績倒是很接近，發(fā)揮穩(wěn)定！
更多性能測試表現(xiàn)請(qǐng)看視頻：
● 總結(jié)：
現(xiàn)在我們唯一想知道的就是價(jià)格，不過盡管我們還不知道這款2.0豪華型會(huì)賣到多少錢，但根據(jù)領(lǐng)航型13.68萬的指導(dǎo)價(jià)我們也能大致想象一下豪華版的區(qū)間。之前我的同事張磊已經(jīng)給出了預(yù)測：應(yīng)該在12.18——12.68左右，我很贊同他。
至此，或許你會(huì)向我討要一個(gè)購買這款車而放棄其他競爭對(duì)手的理由，從我的個(gè)人觀點(diǎn)來說，相對(duì)優(yōu)秀的公路駕駛感受和不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)是值得考慮的因素，他的外形也挺新穎的，空間舒適性雖不算令人印象深刻但也沒什么明顯問題。除此之外我也要闡述個(gè)人認(rèn)為的缺點(diǎn)：駕駛位坐姿確實(shí)有些不舒服（這在靜態(tài)體驗(yàn)部分已經(jīng)做過介紹），剎車成績不甚理想，行駛噪音略大。將優(yōu)缺點(diǎn)羅列出來之后，其他就請(qǐng)各位自己斟酌了。（文/汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 胡正暘）
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海馬騎士 2011款 2.0L 絲路限量版
指導(dǎo)價(jià)：12.58萬
級(jí)別：緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 150馬力...
變速箱：5擋手動(dòng)
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