肩負開拓市場重任 海外試駕新大眾Jetta
為了達到控制成本，降低售價的目的，制造商必須做出一些讓步。這一切在我們打開車門的時候就已經(jīng)顯露無疑。我們所施加的SE車型依然采用了皮革包裹的多功能方向盤，但輻條材質(zhì)卻變得非常廉價。更為糟糕的是，你所能看到摸到的所有表面幾乎都是由類似塑料玩具般的材質(zhì)構(gòu)成。空調(diào)系統(tǒng)控制面板進行了重新設(shè)計，但這并不意味著這會比上代車型的更好。旋鈕和按鍵的觸感顯得非常不自然，本應(yīng)是整體感強烈的部件卻顯得如后期硬加上一般。
不過，值得再次強調(diào)的是，這是一輛起價僅為16000美元（折合人民幣10.86萬元）的轎車。而它也并非一無是處。
軸距及車身長度得到增長后，車內(nèi)乘員獲得了更為寬裕的乘坐空間。后排乘客更能享受到38.1英寸長的腿部空間。大眾官方樂于將其與寶馬7系標準軸距版的38.4英寸的后排腿部空間進行比較，不過我們顯然不能奢望在Jetta后排獲得如同寶馬7系般的豪華體驗。而從空間表現(xiàn)來說，新Jetta除腿部空間能與寶馬叫板之外，肩部和頭部空間都與7系不在一個數(shù)量級。
正如預(yù)料般的那樣，大眾并沒有提供基本版車型進行試駕。我們得到了一輛SEL車型，這輛車配有天窗，16寸合金輪圈，6揚聲器音響，天狼星衛(wèi)星廣播系統(tǒng)，藍牙及大眾全新的RNS315觸屏導(dǎo)航系統(tǒng)。為了不過于影響心情，我們并不打算在駕車過程中去觸摸儀表盤等處。真皮方向盤的觸感令我們感到滿意，但對于一輛選配后售價達23395美元(折合人民幣15.87萬元)的車來說，其實還可以做得更好。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
Jetta相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進入Jetta論壇>
- 求助各位老司機與技術(shù)大神03月23日
- 大眾落后又危險的大燈開關(guān)01月05日
- 新捷達升級改裝，個人愛好不喜勿噴01月01日
- 懂車的大哥們看下，這個積碳算多嗎，...12月30日
- 11款捷達前衛(wèi)，整備搞起來12月21日
- 已開15年的老捷達依然健壯，還能征戰(zhàn)...12月20日
- 我的捷達賣了12月13日
好評理由：
差評理由：