台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

最后讓我們一起來看看睿翼2.5的測試成績。

◆ 加速測試：

起步階段，低轉速扭矩乏力的問題影響了速度的提升，發動機轉速的攀升似乎并不是很積極，給人感覺整車有些猶豫，即使使用手動模式也沒有明顯提升，最終睿翼轎跑2.5的測試成績為10.6秒，在同級別里屬于中游水平。

◆ 剎車測試：

相比之下出色的剎車成績令人驚嘆，連續數次剎車沒有一次超過41米，而且完全看不出熱衰減的跡象，出色的剎車系統和較輕的車重是取得好成績的關鍵。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 總結：

不可否認，從馬自達6到睿翼是一次全面的提升，首先極具時代感的外形是最明顯的進步，此外小幅提升的動力和換擋撥片的加入至少也在形式上增強了運動感，這些正是最吸引目標客戶們的要素，至于操控性能是否真的有實質的步，恐怕沒人會在這方面鉆牛角尖兒。

現在的問題在于，睿翼轎跑是進步了，但相比競爭對手而言，似乎進步的幅度還不夠大。要知道現在的市場已經不是當年馬自達6那個環境了，究竟能不能繼續“紅”下去，現在還沒有定論。面對著著更激烈的競爭，睿翼轎跑是不是在羨慕前輩的那個時代呢？（文/圖 汽車之家 羅浩）

相關閱讀：