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[汽車之家 試駕] 提到雪鐵龍汽車，想必多數人會將它與新潮、個性這些詞匯聯系起來，現款C4（東風雪鐵龍世嘉）那中央不可轉動的方向盤就是最好的例子，這種個性可以給駕駛者帶來獨一無二的享受；另外也有一些聲音對雪鐵龍的技術含量和做工有所不滿，……不管之前的聲音是怎樣的，今天這篇文章介紹的雪鐵龍新C4絕對會給您帶來一個驚喜，如果讓我簡短總結新C4，就是“回歸”和“質的提升”。

新C4的外形與老款車型相比，整體的風格基本一致，長寬高分別為4329mm×1789mm×1489mm，尺寸只是略有增加。

但是線條比老款車型硬朗多了！車頭、車頂輪廓線和C柱不再是大弧度的曲線，這樣整車看起來更修長一些，也就是所謂的“視覺重心”降低了。車身側面雙腰線的設計是亮點，搭配車門下方的一條凹槽，就巧妙地將車身側面的“贅肉”變成了漂亮的“肌肉”！

前臉的造型算是雪鐵龍家族里面比較中規中矩的了。大燈的面積與老款車型相仿，眼神更加犀利，同時大燈升級為雙氙氣大燈+日間行車燈的搭配。中網和下面的進氣口與C5車型基本一樣，保持家族特征。兩邊的霧燈增加了轉向輔助功能，在轉向時會自動照亮彎角內側。

此次試駕的海外版車型裝配的是225/45 R17的米其林輪胎，輪轂造型是全系設計的，絕對動感！線條繁而不亂，力量感很強。

與老款車型相比（無論是三門車型還是五門車型），新C4的尾燈造型常規了許多，從車后面看感覺厚實了不少，不再那么翹。雖稱不能說是原來的豎條形尾燈好看還是現在的不規則橫向尾燈好看，但可以肯定的是，現在車尾的樣子會比之前的更大眾化了。