車身變小空間變大靜態(tài)評測瑞納兩廂

郭驍

2010年12月23日 00:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評測] 在2010年12月20號開幕的廣州車展中，上市僅4個月時間的北京現(xiàn)代瑞納推出了其兩廂版車型。與三廂版車型相比，新車最大的變化體現(xiàn)在外觀和空間方面，下面就跟隨我們一同體驗。

　　新車與三廂版車款，售價完全相同，此前針對三廂版車型進行過詳細的體驗及測試文章，本文主要針對尾部造型和車內(nèi)空間的變化進行介紹。

● 兩廂外觀更精致

　　與三廂車型相比，兩廂車身更加短小，看上去也更加精致了一些。前半部分的造型與三廂版車型完全一致，只是進氣格柵處進行了小幅調(diào)整，從原先的兩條橫梁變成了一條，看上去更加簡潔有力。

　　摒棄了尾箱的瑞納，感覺少了幾分家用車的感覺，增添了不少時尚氣息，配合著犀利的前大燈，機器蓋和腰線處的硬朗線條，風格更加年輕動感。

　　尾部有些i30的感覺，鐮刀式的大燈組看上去很有特點。新車沿用了三廂車型的輪轂樣式和輪胎尺寸，動力仍然提供1.4L和1.6L兩個排量共7款車型可選。

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瑞納 2010款三廂 1.6L 自動尊貴型GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.59秒	43.42米	6.41升
測試文章：家用好伴侶測試瑞納1.6 GLS AT 尊貴型
評測編輯-梁巍：	新一代韓系車很有設計感的外形著實討人歡心，特別像瑞納這樣針對年輕市場的小型車，而其他方面都中規(guī)中矩，家用挺合適。
評測編輯-胡正暘：	瑞納看準了年輕人市場，無論造型設計還是駕駛感受都很討好這部分人群，與對手相比它的價格不算低，如果純家用的話1.4升版本夠了。
評測編輯-羅浩：	這也是一款各方面都很均衡的家用車，標準的1.6L排量，標準的三廂造型，它必然獲得中國消費者的青睞。

瑞納 2010款三廂 1.4L 自動豪華型GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.10秒	42.89米	7.70升
測試文章：好看又省油！瑞納1.4AT豪華型性能測試
評測編輯-孟慶嘉：	我一直認為把小型車打造成三廂造型挺有難度的，瑞納算是其中一個很好的成品，外觀協(xié)調(diào)現(xiàn)代，年輕且實用，后備箱足夠大，內(nèi)部空間也很到位，這就夠了。配置以及動力方面和競品相比沒有什么差距，看來現(xiàn)在的韓國車越做越成熟，也越發(fā)的聰明，特別是會從視覺效果上取悅?cè)恕?/p>
評測編輯-梁巍：	瑞納是個讓人第一眼就能喜歡上的小車，所以說它的外形設計很成功，開起來的感覺雖然沒什么特點，但也算是比較舒服，再加上不錯的油耗成績，算是10萬以內(nèi)的家用車里面一個不錯的選擇了。
評測編輯-羅浩：	瑞納擁有一個不錯的外形，性能方面表現(xiàn)非常均衡，沒有什么標新立異的超前設計，一切以滿足家用需求為主，經(jīng)過細心的調(diào)教和匹配這臺4擋變速箱依然能夠獲得平順的換擋表現(xiàn)，如果我有10萬元買車預算的話，一定會將瑞納作為候選車型之一。

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