[汽車之家 深入體驗(yàn)]  最近突然理性的感覺到在城市中駕駛一款小車是多么的便捷和輕松，車身小可以伶俐的穿梭于車流，可以悠哉一手駕駛車輛，可以見縫插針?biāo)频耐＼嚒Ｈ藗兲岬?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">小型車大多會想到如下幾款：飛度、POLO和晶銳等，在去年下半年日產(chǎn)也在中國推出了一款名為瑪馳的小型車，直接與飛度等車型競爭。幾個月后我們也終于拿到了瑪馳的測試車，按照老規(guī)矩，在動態(tài)測試之前，由我來先進(jìn)行靜態(tài)的體驗(yàn)，首先從感官上將瑪馳介紹給大家。

測試車型簡介：

　　東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳，全系共四款車型，測試車為1.5L AT 易炫版，售價(jià)8.39萬元，為全系次定配。目前有幾千元小幅優(yōu)惠，同級直接對手為豐田雅力士、本田飛度、馬自達(dá)2、大眾POLO、斯柯達(dá)晶銳等。我們看到，測試車被經(jīng)銷商進(jìn)行了裝飾，圖中黃色裝飾條嚴(yán)重的影響了我們對瑪馳外觀的直接判斷，所以在下面的外觀簡介中我們使用了原先的照片。

外觀和動力 外觀復(fù)古 動力夠用

　　外觀，已經(jīng)成為左右消費(fèi)者購買意向的一大因素。尤其是小型車，如果沒有能足夠吸引眼球的外觀，年輕一代消費(fèi)者是絕對不會買單；其中女性消費(fèi)者最為感性，她們對于外觀的主觀要求更高。

　　瑪馳并不像很得多小型車那樣有直接的親和力，或許有些人會覺得長得有點(diǎn)愣，或者說超前。瑪馳外觀設(shè)計(jì)并不夸張，整張前臉最為夸張的部分莫過于“大嘴”，但是它的大嘴并不帶有任何的攻擊性，反而顯得有些可愛。而我個人看到瑪馳的第一感覺是略顯復(fù)古，奇怪的是讓我想到了歐洲小車。

　　車頂線條流暢，高挑的頂部會帶來怎樣的內(nèi)部空間呢？隆起的腰線沒有任何的緊繃感，因?yàn)檫@款小車并不需要所謂的肌肉感，放松也無不是一種態(tài)度。側(cè)面的設(shè)計(jì)不會一下就把眼球抓過來，但是這份平庸或許正是一些人所喜歡的。車頂兩條曲線和頂部的上挑收尾很大程度上增加了運(yùn)動感，因?yàn)樯咸舻能図斎菀鬃屓寺?lián)想到擾流板。

　　頭尾呼應(yīng)，瑪馳尾部同樣略顯復(fù)古，兩盞醒目的尾燈在車尾兩側(cè)有效的拉寬了車尾的視覺效果。高位剎車燈、后窗雨刷和倒車?yán)走_(dá)在我們的測試的車上都有配備。倒車?yán)走_(dá)為四探頭，對于小車來說這樣的數(shù)量綽綽有余，有效的減少了盲點(diǎn)。而倒車?yán)走_(dá)和后雨刷最入門級的車型是沒有的。

　　輪胎品牌為瑪吉斯，除頂配車型外，其余三款尺寸全部是165/70 R14，使用鋼輪轂加塑料裝飾罩。頂配車型輪胎稍大，為175/60 R15，而且為鋁合金輪轂，主要目的自然是節(jié)約成本，除了美觀外，鋁合金輪轂在瑪馳身上并不會體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。

　　目前在售的瑪馳排量全部為1.5L自然吸氣，發(fā)動機(jī)型號為HR15DE，與新陽光發(fā)動機(jī)相同。發(fā)動機(jī)最大功率79kW(107ps)/6000rpm，最大扭矩138N·m/4800rpm，拉動瑪馳并不成問題。自動擋車型為4擋自動變速箱，雖然與POLO和晶銳的6擋手自一體相比結(jié)構(gòu)上不夠緊密，但是對于瑪馳來說已經(jīng)夠用了，是合適的。