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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

一股莫名的親和力 簡(jiǎn)單試駕標(biāo)致3008

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內(nèi)飾 駕駛席感受很好 全景天窗給力

  3008的外觀給了我莫名的親和力,坦白的講這是一臺(tái)我能接受的法式個(gè)性的車,而車廂內(nèi)部能否依然被認(rèn)可呢,繼續(xù)往下看。

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致3008 2011款 1.6T 豪華型

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  內(nèi)飾并沒有讓我感覺到另類,中控臺(tái)延伸部分為傾斜狀,一直與扶手箱通聯(lián),坐在主駕駛的位置會(huì)有一種飛機(jī)駕駛席的感受。由于前風(fēng)擋角度大,所以視線很好,確實(shí)有種開SUV的感覺。

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  隨著視線橫移,車頂中間部分帶有一小顯示屏,其內(nèi)容只有一個(gè),就是監(jiān)視全車5個(gè)座位安全帶扣緊情況,以及副駕駛氣囊是否開啟。常見的行車電腦顯示屏也被安置在中控臺(tái)上,顯示的內(nèi)容無(wú)非就是油耗、時(shí)間和可行駛公里數(shù)等。

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  順勢(shì)低下頭,在擋把后方我看到了電子手剎,3008在手兩款車型均為電子手剎,并集成了坡起輔助系統(tǒng),在坡起時(shí)當(dāng)駕駛員腳離開剎車踏板,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)維持制動(dòng)兩秒鐘,給駕駛員踩油門的時(shí)間,防止溜車。

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  座椅乘坐感受不錯(cuò),側(cè)向支撐和包裹都比較到位,除此之外頭枕的設(shè)計(jì)給我留下了較深的音響,頭枕可以調(diào)節(jié)傾角,在駕駛時(shí)頭頸部可以得到很好的支撐,如果不幸發(fā)生事故,頭枕也可以起到保護(hù)作用。

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  全景天窗和巧妙的儲(chǔ)物盒對(duì)于這臺(tái)車來(lái)說(shuō)都是亮點(diǎn),天窗面積為1.6㎡,雖然不能以任何角度開啟,但是坐在車內(nèi)仰望天空的感覺著實(shí)很好。除了天窗,有趣的儲(chǔ)物盒也是一個(gè)亮點(diǎn),在后排地板上設(shè)有兩個(gè)隱蔽性很強(qiáng)的儲(chǔ)物盒,空間也較大,可存放些私密性高的物品。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.43 40.45 --
    測(cè)試文章:別管別人怎么說(shuō) 測(cè)試2011款標(biāo)致3008
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    盡管說(shuō)3008走的是輕松愉快的家用路線,但是外形仍然屬于另類,中國(guó)消費(fèi)者可能不太能讀懂法國(guó)人所謂的浪漫。不過要是單講產(chǎn)品,空間、功能性、動(dòng)力都不差,再加上標(biāo)致管用的車內(nèi)大視野,全景天窗、超大號(hào)的前風(fēng)擋,這么來(lái)看還有點(diǎn)實(shí)用浪漫主義的色彩。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀仍然另類,不過已經(jīng)收斂了鋒芒轉(zhuǎn)而走起溫馨的家庭路線,盡管在我們眼里它的前臉還是不夠溫馨......車?yán)飿O好的視野加上大到奢侈的全景天窗,我不會(huì)過多考慮動(dòng)力、駕駛之類,這臺(tái)車讓你想早點(diǎn)下班回家跟家里人一起吃飯。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    在這輛車上,動(dòng)力、外形什么的都是次要的,最重要得是以生活為主,所以有了這款車,你很難從它身上獲得例如回頭率或者駕駛樂趣之類跟車有關(guān)的心理需求,但它給你生活來(lái)帶的附加價(jià)值應(yīng)該是同級(jí)別車型中最大的。

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標(biāo)致3008(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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