[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 記得去年廣州車展上，華泰發(fā)布的新車B35就因與上代卡宴相似的外形而被冠以“山寨版卡宴”的名號(hào)，而在今年的上海車展上，華泰也正式發(fā)布了這款中型SUV——寶利格。那么這款定位并不低的自主新車究竟有著怎樣的水平呢？我也與您一樣帶著探索的心情對(duì)它進(jìn)行了全面的了解。
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定位城市SUV車型 華泰B35定名寶利格
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預(yù)售17萬(wàn)起 華泰寶利格車展正式發(fā)布
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● 外形：確實(shí)很像上代卡宴
雖然現(xiàn)在越來(lái)越多的民族品牌都走上了自主設(shè)計(jì)的道路，但確實(shí)還有一些規(guī)模較小，設(shè)計(jì)能力不足的廠商在采取“借鑒”的方式。我們今天的主角就是這樣一款車，并且它模仿的車型來(lái)頭著實(shí)不小。
寶利格的前臉設(shè)計(jì)霸氣十足，其中最大的原因自然是其模仿的原型車就擁有著豪華大氣的特點(diǎn)，不過(guò)華泰汽車家族式的鍍鉻中網(wǎng)也確實(shí)起到了不小的作用，比如同樣的中網(wǎng)用在華泰B11上面也讓其多了一份古典、華貴的特質(zhì)。
可能是卡宴在我們心中留下的印象太深，所以在看到寶利格時(shí)主觀的感覺(jué)就是它的尺寸非常大，不過(guò)在拿到參數(shù)并做了一系列對(duì)比后還是得出了比較客觀的答案。車輛的尺寸和大多數(shù)中型SUV相似，相比起卡宴肯定是要小了一圈的。
如果說(shuō)前臉還有家族風(fēng)格的中網(wǎng)為寶利格驗(yàn)明正身的話，那么到了車尾似乎就再也沒(méi)有什么自主的元素了，飽滿厚重的車尾給人一種歐美SUV般的肌肉感。車尾的四個(gè)雷達(dá)探頭和攝像頭讓我們看到了車輛的配置水平，建議量產(chǎn)后將雷達(dá)探頭的顏色改為與車身同色，現(xiàn)在的幾個(gè)白點(diǎn)顯得有些突兀。
俗話說(shuō)“路邊的野花不要采，車展的輪胎不要信”，這句話在寶利格身上再次得到驗(yàn)證，雖然圖片中的20英寸輪轂非常給力，但從廠家提供的配置來(lái)看，全系車型都將使用235/55 R18尺寸的輪胎。至于到時(shí)候使用什么輪胎還不清楚，反正一定不會(huì)是固特異Eagle F1系列，這點(diǎn)我還是可以保證的。
● 動(dòng)力及底盤：增壓+四輪獨(dú)立懸掛
寶利格上市后將會(huì)匹配兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是展車內(nèi)裝載的來(lái)自上汽的Kavachi 1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而另一款則是華泰的2.0TECV柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kw/4000rpm，最大扭矩310N·m/2000rpm。
既然是SUV我們總得往下看看，車頭下方的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板從面積到質(zhì)感都表現(xiàn)的不錯(cuò)，對(duì)于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該能起到不小的作用。而車輛的懸掛形式為前麥弗遜后多連桿，這款脫胎于圣達(dá)菲的底盤通過(guò)性尚可，走些爛路沒(méi)有問(wèn)題，但真正越野的話剛性和脫困能力是它需要提高的地方。
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