實用主義者 火焰山試駕金牛星標準版
● 試駕感受
金牛星配備了長安全新研發(fā)的C13型發(fā)動機，這款發(fā)動機的排量是1.3L，最大功率是67kW(91馬力)，而最大扭矩則是121N·m，動力處是同級車的中上水平，對于作為微面的它來說也足夠使用。
而與這款發(fā)動機搭配的是5擋手動變速箱，這款變速箱的擋位尚算清晰，1-4擋的行程短，本來可以讓操控更加順手快捷，但是5擋卻拖了后腿。在4擋切換到5擋的時候，可以明顯感受到5擋的行程較長，此時你必需把身體往前探一些才可以準確切換至5擋。
在實際的駕駛中，可以感受到金牛星這款1.3L發(fā)動機發(fā)揮了自己該有的水平，在低轉速的時候，它的油門略顯遲緩，動力輸出表現(xiàn)一般。發(fā)力區(qū)集中在3000轉以后，要想獲得更好的動力響應必需在3000轉以后換擋。
由于發(fā)動機本身的排量較小，為了讓動力更好地發(fā)揮出來，此時必需要以高轉速來配合，但隨之而來的是油耗的增加。若以100公里/時左右的時速正常行駛，它的轉速基本上在3500轉左右徘徊，這明顯不利于燃油經(jīng)濟性。
整體式后橋為它提供了足夠的支撐性，最大承載能力達到1000KG，看到這樣的數(shù)字相信你也不必過于擔心它的承載能力了。至于舒適性方面，我勸你就別要求太多了，畢竟這不是它的設計訴求。說白了，如果你買車著重舒適性的話，那恐怕你不會去買微面吧？
顯然，金牛星仍然保持著微面一貫的駕駛風格。說白了，它不會給你過多的駕駛感受，做到容易操控和駕駛就可以了。發(fā)動機的動力足夠使用，只是低速扭力欠缺，可能會給在城市拉貨的朋友帶來不便。換句話說，它主打的是皮實和耐用，這對于購買這款車的消費者來說已經(jīng)足夠。他們不正是需要一款空間大可以載更多的貨物/人，油耗不至于太高能省下成本，娛樂系統(tǒng)夠用能節(jié)省購車費用的車嗎？（攝/圖/文/汽車之家 何家榮）
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