品牌認知是弊端 小試雙龍“新柯蘭多”
● 內飾：做工用料中規中矩/風格容易接受/配置不低
車內是典型的日韓車型設計風格，特點鮮明，布局清晰容易上手。近年來定位于城市型SUV的車型都喜歡偏重運動風格，黑內飾似乎也成為了流行趨勢，雙龍也不在固執的追求自己的個性，回歸于大眾口味的設計追求。
中控最重要的部位被一個儲物格占據著，收音機和CD等音響系統被取消。與進口三菱的勁炫相同，如今有些日韓車型出廠時確實不配備音響系統。如果此舉說明廠家出于成本的考慮去掉一些可有可無的功能，還用戶更多自主選擇權的話，取消音響系統這確實不符合中國人的用車習慣。不過換個角度想想也并非壞事，需要的朋友去汽配城裝一套音響怎么也比4S店加裝要便宜不是。
即便如此，柯蘭多的配置并不算低，如定速巡航，腰部支撐，迎賓燈，防炫目后視鏡等配置均為全系標配。另外ESP，大燈高度可調，天窗，前排座椅加熱等功能也在兩驅高配及四驅版本車型中有所配備。
柯蘭多的用料談不上上乘，但也符合這一級別車型的水平。中控，門板等部位相當一部分面積使用了塑料件，不過方向盤，門板的手肘靠墊，以及座椅還是紛紛采用了真皮材料，而且整體做工算得上細致。
內飾總結：內飾在用料方面表現的中規中矩，但做工還算細致。整體風格年輕運動，對于雙龍品牌來說應該算是個突破，但與同級車型相比也沒有特別過人之處。不過配置不算低。
● 空間：空間寬敞/后排舒適性強
如今空間已經成為了購買城市SUV的消費者最為看重的方面之一，雖然從外觀上看柯蘭多的造型比較緊湊，但實際空間表現還是比較出色的。身高175cm的體驗者坐入前排，調至合適位置后，頭部有將近一拳的余量。
同樣的體驗者坐入后排，頭定在設計上有一個隆起，所以有一拳多的空間，腿部余量則超過兩拳，對于2650mm的軸距來說，這樣的空間表現很出色。另外后排座椅靠背有兩種角度可調，乘坐者可以根據自己的需求進行調節，這個設計大大提高了乘坐舒適性。
空間總結：空間算是柯蘭多的最大亮點，由于外觀看上去緊湊小巧，所以站在車外對于空間表現并不抱太大希望，然而實際感受卻是值得稱贊，而且后排靠背角度可調確實不錯。
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