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9代ABS加持剎車出彩 獨家測試眾泰Z300

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內飾:用料值得褒獎

  內飾的設計層次分明,區(qū)域劃分清晰,整個儀表臺的上半部分均采用了軟質材料,表面還做了紋路處理,無論是視覺還是觸覺上都表現(xiàn)的很有質感。方向盤的樣式新穎并且采用了真皮包裹,提供了不錯的觸感,握在手里粗細也很合適。銀色的點綴增加了時尚感,而且兩側的位置可以明顯看出為以后高配車型配備多功能按鍵做好了準備。

眾泰 眾泰汽車 眾泰Z300 2011款 基本型

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  儀表采用了自發(fā)光的雙圓設計,油量和水溫被融合到了中央的液晶顯示屏中。除了里程、續(xù)航里程外,還可以提供綜合油耗、瞬時油耗和平均車速的多方面的信息。黑底白字的顯示很清晰而且字體較大,方便了駕駛者的讀取。

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  中控面板設計簡約,分區(qū)清晰,音響操控面板的按鍵手感還是不錯的,并且還提供了USB和SD接口,當插入優(yōu)盤時,音響系統(tǒng)自動識別,不需要我們做額外的操作。按鍵的尺寸也很大,使用中基本不會出現(xiàn)誤操作的現(xiàn)象。

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  空調操作面板顯示清晰,很容易上手,但是用起來有些生澀,阻尼感也表現(xiàn)欠佳,尤其是溫度調節(jié)旋鈕最為明顯。經了解,這款車型為廠家的試裝車,對于很多細節(jié)還處于調試中,所以它此時的表現(xiàn)我們也就先容忍了,希望正式上市的時候不要出現(xiàn)這樣的缺陷。

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  眾泰Z300的四個車窗均有一鍵下功能,并且按鍵的彈性控制的不錯,只是沒有一鍵上功能,在使用中多少還是有些不夠方便。除了通過車門上的按鍵操作車窗外,還可以通過長按遙控鑰匙上的鎖車和開鎖鍵,來操作四個車門的升降。當炎熱的夏天我們不需要先進入蒸籠一樣的車內打開車窗;在停車后發(fā)現(xiàn)某個車窗沒有關好,也不需要重新進入車內操作了。該功能我認為具有很強的實用性,希望其它自主品牌也能更多的推出方便用戶使用的功能。

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  • 眾泰Z300 2012款 1.5L 手動精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.18 40.27 6.50
    測試文章:9代ABS加持剎車出彩 獨家測試眾泰Z300
    評測編輯-梁。

    眾泰Z300完全滿足了國人對于車輛的需求,大氣、穩(wěn)重、油耗低,性能說得過去等等,只是現(xiàn)在品牌競爭力還不夠,這需要時間的積累。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀夠穩(wěn)重,配置符合預期,空間夠大,性能表現(xiàn)有亮點,現(xiàn)在就看價格了,如果價格也到位,相信它能在二三級城市以及農村市場有不錯的銷量。

    評測編輯-羅浩:

    眾泰Z300也大量使用了現(xiàn)有的成熟技術,性能方面的可靠性也令人滿意,這款車最大的問題在于品牌形象和經銷商網絡的覆蓋,要積累足夠的口碑還需一段時間。

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眾泰Z300

指導價:5.49-8.85萬
級別:緊湊型車
詢底價
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