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仍需繼續努力 青海試駕廣汽吉奧奧軒G5
孫濤
原創 · 0浏览·2011-10-28 04:00

[汽車之家 原創試駕] 這是我第一次與吉奧的車型打交道,在我印象里,它始終是走低價路線、主打小城市的二線品牌,事實上現在也是如此。不過,如今再說到這個品牌的時候需要在它名字前面加上“廣汽”兩個字。很顯然,吉奧已經被收編于廣汽旗下,依傍著一個成熟的大企業,這絕對是一個好消息,有助于提升吉奧的品質。試駕會似乎是檢驗產品的最直接的方式,那么這輛吉奧當前的旗艦產品——奧軒G5會有怎樣的表現呢?

汽車之家

奧軒G5在今年4月份的上海車展正式上市,與廠家人員閑談中得知,吉奧并入廣汽集團后,由于對產品的質量要求升級,它曾經停產改造過一段時期而重新售賣。相對于吉奧之前的產品而言,奧軒G5 9.98~12.38萬(三款車型)的售價并不算低,我們今天試駕的是中配的豪華版,官方指導價為10.98萬元。

外觀體現出較高的原創性

我對帶有明顯抄襲性質的模仿行為是比較反感的,這其中也包括吉奧的某些車型,不過今天看到奧軒G5還是比較欣慰的,在海外設計師的幫助下,它展現出了較高的原創性,刪除許多山寨特征,雖然沒有讓人過目不忘,但是這種平和很容易讓人接受。

吉奧 廣汽吉奧 奧軒G5 2011款 2.4 豪華版

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我覺得沒有必要對前臉的每個線條進行很深度的剖析,它整體給人的感覺是和善的,而且還是略帶微笑。就尺寸而言給大家個參考,它與上市不久的哈弗H6相比,長度和寬度基本一致,不過奧軒G5的車身要更高一些。

吉奧 廣汽吉奧 奧軒G5 2011款 2.4 豪華版

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自主車型的鈑金工藝在近幾年得到了很大的提升,奧軒G5看上去也不錯,不過在接縫處理方面還是有些粗糙,或許是不夠用心,也或許是技術還達不到,反正看起來不是那么精致。當然了,同價位的其他自主SUV也沒有比奧軒G5好多少,另外類似蹬車踏板對于底盤較高的SUV很有必要,奧軒G5顯然是考慮到了這一點。

吉奧 廣汽吉奧 奧軒G5 2011款 2.4 豪華版

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車尾依然保持著那份中庸和平和,保險杠上四點倒車雷達是作為標準配置的,而且車輛的后窗和尾窗都采用了深色的隱私玻璃,保障了私密性又能省去一部分貼膜的費用,一舉兩得,這在同價位的車型上見到的還真不太多。

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