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能低于4.6升嗎?測雷克薩斯CT200h油耗

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  即便是節(jié)油挑戰(zhàn),在路線的選著上我們依舊會綜合考慮。起點和終點選擇在位于楊浦區(qū)營口路上的中石化加油站,途經中環(huán)線、開至浦東新區(qū)從滬南路匝道口下、往陸家嘴方向行駛、之后從延安東路隧道駛向人民廣場、之后再由淮海中路、衡山路、滬閔路高架、內環(huán)線駛向終點,全程95.5公里,所有車輛加97號汽油。

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◆ 測試車輛:CT200h F Sport車型(由于此前測試的白色車輛未能協(xié)調出來,本次選擇另一種顏色且同型號的車輛測試。)
◆ 挑戰(zhàn)車輛東風本田-思域1.8MT EXi紀念經典版
◆ 工作車型:華晨寶馬-320i時尚型木內飾版(也將參與油耗測試)

汽車之家 雷克薩斯 雷克薩斯CT 2012款 CT200h F Sport

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汽車之家 東風本田 思域 2008款 1.8MT EXi紀念經典版

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汽車之家 華晨寶馬 寶馬3系 2005款 320i時尚型木內飾

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三車對比測試總結:CT200h在ECO模式下行駛能實現(xiàn)較低的油量消耗;而思域1.8L手動擋車型如果不激烈駕駛,盡量保證為了降低油耗駕駛,百公里油耗低于工信部公布的5.5L最低成績也不是一件不可能的事情;另外,隨隊的跟拍車輛華晨寶馬320i由于有拍攝任務節(jié)油不是它的主要任務,因此油耗略微偏高,但成績也還不錯,接近工信部公布的數(shù)據(jù)。

編輯總結:CT200h在油電混合動力系統(tǒng)的幫助下,實測綜合油耗數(shù)據(jù)很搶眼!在擁堵的城市路況中,這套系統(tǒng)能發(fā)揮出更多的優(yōu)勢。當車輛處于等紅燈、踩剎車、以及低速行駛的狀態(tài)時,汽油發(fā)動機大多情況下是選擇停止工作,由電動機提供動力避免不必要的燃油消耗。當然,這也產生了CT200h與一般汽油車不同的工作狀態(tài),擁堵路況前者更省油;在高速路況,它的1.8L汽油發(fā)動機工作時間會增加,帶來的油耗量也會增大。

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  回到文章開頭所說CT200h的產品優(yōu)勢,其中“27.9萬元的起售價”和“6年或15萬公里的免費保修/保養(yǎng)服務”,這兩點是最能吸引消費者選購的理由。畢竟,低于30萬元的起售價讓消費者真實地感受到了混合動力車型離自己很近了;長期免費保修和保養(yǎng)服務也給車主帶來了更安心用車的心理暗示。(文/汽車之家 李店斌 攝影/黃正橋 張然)

● 特別鳴謝以下經銷商提供試駕車輛:
上海英之杰雷克薩斯4S店
經銷商地址:楊浦區(qū)市光路405號
經銷商電話:021-65889000

上海駿佳雷克薩斯汽車銷售服務有限公司
聯(lián)系地址:閔行區(qū)中春路6518號(近顧戴路口)
聯(lián)系電話:021-34715888

向編輯李店斌提問
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  • 雷克薩斯CT 2012款 CT200h 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.21 38.99 5.26
    測試文章:此時無聲勝有聲 測試雷克薩斯CT200h
    評測編輯-梁巍:

    它吸引我的有兩點,一方面是油耗,無論是擁堵路況還是高速巡航,油耗都不會超過6L/100公里,的確很厲害;另外一點就是6年15萬公里的免費保養(yǎng),這可是省去了一大筆費用。當然,你可以用20多萬的價格買到一輛雷克薩斯的車,相信這也是很多人看重的一點!

    評測編輯-胡正暘:

    在混合動力領域,豐田集團技術屬于頂尖水平。如果你要混動、要品牌,也要六年/15萬公里的免費保修保養(yǎng),非它莫屬了。

    評測編輯-羅浩:

    作為最便宜的雷克薩斯車型,CT200主打高科技的混合動力系統(tǒng),同時外觀內飾設計和駕駛感受依然延續(xù)雷克薩斯品牌清新的風格,能夠滿足消費者對雷克薩斯品牌的心理訴求,是一款定位合理的產品。

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雷克薩斯CT 2012款 CT200h F-Sport

指導價:36.50萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.8L 99馬力 ...
變速箱:E-CVT無級變速...
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