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[汽車之家 靜態體驗] 如果您注重實用，想買一臺低價實用的家用車；或者在工作和生活中常常有載物需求，欲找尋一輛省錢能干、皮實耐用的小車，我想您應該重點關注下今天的一汽吉林森雅S80。盡管它上市剛剛一年，但也并不算是一款陌生的新車，森雅S80實際上就是之前M80的跨界版本，車型分類里也由之前的MPV加入到了SUV的隊伍。這都并不重要，我只是想告訴您它的來歷。今天，它來到了編輯部，我將先從靜態方面去了解這款跨界車型。

由之前的小型MPV變為跨界版本后，廠商指導價也進行了小幅度的上漲，但6.79萬的起售價依然不高，今天我們體驗是1.5L精英導航版，指導價為8.29萬，這個價位買到的已經是全系中配置最豐富的車型了。

● 外觀 跨界風格增加了時尚感

先來看看它的外觀，森雅的原型實際是大發的XENIA。無論是M80還是S80，都沒有在原型車上修改太多，還是小型MPV的線條，而今天體驗的S80更多的變化在于加入了一些跨界的元素，視覺效果上得到很大的提升，之前M80的那種簡單和單調的感覺，在S80上已經不復存在了。

跨界車往往都與時尚是搭邊兒的，廠商對S80的前臉進行了一定的修改，給這款略顯老氣的車身帶來些活力。它的進氣格柵面積更加，大燈也比原來晶瑩剔透，LED轉向燈在同價位車型里已經算很時髦的裝備了，更重要的是點亮之后可視度和美觀程度都得以提高，單純看車燈的話，我真不覺得它是一款只有幾萬的車型。

車身的接縫、鈑金以及漆面的處理都不錯，畢竟它有著日本大發的底子。車頭、側面以及車尾的包圍是跨界車的典型標志，它不僅讓車輛更加好看，又像圍裙一樣保護著車身，能夠有效提高防刮蹭能力。

側面就是小型MPV的典型樣式，并沒有太多特點，但看上去也不會讓人覺得哪礙眼。除了短小的車頭，剩下的空間全部分配給車廂，比例上就已經體現出森雅S80的實用主義了。外后視鏡上的LED轉向燈和車頂行李架都是M80上沒有的，即使你用不到行李架，它也可以起到很好的裝飾作用，在結合跨界風格的大包圍，絲毫沒有了M80的那種單薄感。

尾燈的配色在原來的基礎上進行了修改，說實話之前那種過于時尚的亮銀色與這種實用派的車型并不十分搭配，更新為現在大面積紅色是明智之舉，新加入的后擾流板也讓車尾顯得不再那么突兀。總的來說，盡管Cross風格的森雅S80僅僅做了一些并不復雜的修飾，但也算很有看頭，一改之前過于樸素的形象，在實用中融合了很多時尚感。