[汽車之家 深入體驗] 老款速騰的橫空出世沒有讓最早進入中國市場的大眾變成“神”，卻成功驗證了中國市場還是“傻帽”居多的事實。于是為了證明自己不是“傻帽”，我的同事韓路當時就購買了一臺。
如今最新產品也出來了，作為老款車主的韓路也給新車做了評述，前陣子他那個《從“傻帽”到“精明”詳評國產新速騰》文章寫的很清楚：老速騰賣得貴，但是東西實實在在，新速騰看起來減配了，似乎這個老速騰車主很難接受新款的減配。但是我不開老速騰，今兒只是作為四眼POLO車主站出來看看，新車難道真那么爛？
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從"傻帽"到"精明" 詳評國產全新速騰http://www.china-wallpaper.com/advice/201111/267070.html
或于3月7日上市 全新速騰內部資料曝光http://www.china-wallpaper.com/news/201201/287937.html
話說在4S店拍車時，幾位客戶對新速騰的反應使我堅信新車會賣的不錯，他們是這么說的：“這車真大”、“這車真像新帕薩特”……
『新老車型官方參數對比圖』
全新速騰確實用更大的尺寸和新的家族設計來給“換代”這個詞做了詮釋，長寬高分別為4644*1788*1482mm，軸距2651mm，比現款更寬大，還加長了73mm。（注：現款速騰長寬高分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm）
車頭和老款速騰相比沒特色，新的設計回歸了早期品牌的扁平路線，正眼看起來回歸中庸的設計，我的同事胡正暘認為它不如老款車型好看，我表示贊同。但是外觀上的事兒并不好說，或許有不少朋友喜歡這樣的設計也說不準。
近看頭燈其實很犀利，但不同角度的效果一定是有區別的。比如從上往下看，層次分明質感一流，似乎科技感很強烈；但俯下身平視，四只小眼珠子讓我很不滿意，嚴重糟蹋了好看的燈罩……我要透鏡！要是能再有LED日間行車燈就更好了。
如今的家用車，多少都會在設計上出現一些偏硬朗的元素，要不是線條，要不是調校，就像新凱美瑞都往這方面妥協了，為了這個不再追求純粹舒適型的市場。所以在車頭我們看到了一個少見的前鏟設計，而車身線條也更趨向于A4L的平直和低重心風格，我只是說風格接近而已。
我們拍的是1.8TSI高配車型，所以會有前后駐車雷達，還有自動雨刷這樣的配置，從外觀區分高低配這是方法，而最明顯的自然是輪轂，和我一同前往拍車的同事盛元珺也覺得騷包的很，似乎這個風格更適合起亞，而非大眾。輪胎的型號還是韓泰K407，大眾向來的配套胎，規格為205/55 R16，耐磨的很，噪音不低。
車尾沒有什么花樣，燈像新邁騰，整個造型又更接近新帕薩特，合一起還挺好看的，就是尺寸明顯小了一圈。尾燈沒有LED是種倒退，從車型的演化來看難以接受，不過大眾的LED向來過亮，看看新領馭就知道了，仁者見仁了。
來給外觀做個總結吧：
好看，沒的說，沒特點的家族前臉搭配修長的車身，再來是扁平的車尾，組合起來有點小A4L的味道。你說不清它哪兒好看，可就是協調，作為換代車這算是進步。除了在燈的用料上有些守舊，總體來看外觀這部分是成功的，也是未來很吸引消費者的地方，誰讓國人選車就愛大而中庸呢？