首先登場(chǎng)的是奔馳CLS 63 AMG，它裝備一臺(tái)5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率386kW(525Ps)/5250-5750rpm，最大扭矩700Nm/1750-5750rpm。與之搭配的是7速M(fèi)CT變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)4.48秒，國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)177.8萬(wàn)元。

　　最終測(cè)功機(jī)測(cè)得的CLS63 AMG輪上功率為475馬力，扭矩達(dá)到646Nm。相當(dāng)于標(biāo)稱(chēng)功率的90.5%。

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　　請(qǐng)注意：視頻中的功率單位為英制馬力（hp），扭矩單位為公斤米（Kgm），文章中已換算成常用的公制馬力（Ps）和牛米(Nm)，因此視頻和文字?jǐn)?shù)據(jù)會(huì)有所不同。

　　從曲線(xiàn)可以看出，最大扭矩峰值出現(xiàn)在3200rpm附近，隨后一直保持較高扭矩輸出，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)寬泛扭矩平臺(tái)的特點(diǎn)充分顯現(xiàn)。超過(guò)5500rpm后，扭矩開(kāi)始明顯下降，但由于轉(zhuǎn)速的不斷攀升，功率繼續(xù)增強(qiáng)，最終在5700轉(zhuǎn)左右達(dá)到最高值。

　　這是一個(gè)相當(dāng)優(yōu)秀的成績(jī)，各項(xiàng)機(jī)件的運(yùn)行都達(dá)到很高水準(zhǔn)，不愧為奔馳AMG部門(mén)的工程杰作。

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　　接下來(lái)是保時(shí)捷Panamera S，裝備一臺(tái)4.8升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)稱(chēng)最大功率294kW(400Ps)/6500rpm，最大扭矩500牛米。與之搭配的是7擋雙離合變速箱（DCT），后輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)5.72秒，國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)185.4萬(wàn)元。

　　最終測(cè)得保時(shí)捷Panamera S的輪上功率成績(jī)?yōu)?05馬力，最大扭矩366牛米。相當(dāng)于標(biāo)稱(chēng)功率的76.25%。需要說(shuō)明的是Panamera S是后驅(qū)車(chē)，但視頻中可見(jiàn)前輪同樣在高速轉(zhuǎn)動(dòng)，這是由于保時(shí)捷受電子程序限制不允許前后車(chē)輪出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)速差，所以測(cè)功機(jī)滾筒會(huì)驅(qū)動(dòng)前輪達(dá)到與后輪相同的轉(zhuǎn)速，模擬路面行駛狀態(tài)。

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　　請(qǐng)注意：視頻中的功率單位為英制馬力（hp），扭矩單位為公斤米（Kgm），文章中已換算成常用的公制馬力（Ps）和牛米(Nm)，因此視頻和文字?jǐn)?shù)據(jù)會(huì)有所不同。

　　保時(shí)捷的4.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有不錯(cuò)的扭矩輸出特性，在2700rpm時(shí)有一個(gè)扭矩爆發(fā)，保證中低轉(zhuǎn)速的加速性能，隨后繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)力，扭矩輸出始終強(qiáng)勁，最大功率值大約出現(xiàn)在6600prm。

　　顯而易見(jiàn)，此成績(jī)并沒(méi)有發(fā)揮出保時(shí)捷的最佳性能，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)略微吃虧一些，因?yàn)橄襁@種大馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有強(qiáng)制進(jìn)氣的裝置，想要達(dá)到最佳狀態(tài)對(duì)外在環(huán)境的要求更高。

● 總結(jié)：

　　本次的功率測(cè)試讓我們體驗(yàn)到了國(guó)際上最專(zhuān)業(yè)的測(cè)試方法，也見(jiàn)到兩款高性能車(chē)的真實(shí)表現(xiàn)。奔馳CLS 63 AMG出色性能再一次得到印證。保時(shí)捷Panamera S的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不十分理想，相信它還有提升的空間。下一篇功率測(cè)試將恢復(fù)為各款普通家用車(chē)，請(qǐng)各位繼續(xù)關(guān)注。（文/圖 汽車(chē)之家 羅浩 攝影/汽車(chē)之家 胡正暘 李毅 羅浩）

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