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個(gè)性化的Hybrid!搶先詳細(xì)體驗(yàn)本田CR-Z

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕駛者為中心 儀表盤(pán)極富科技感

  CR-Z的內(nèi)飾造型處處體現(xiàn)以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念,整體造型極富科技感。其中大尺寸的彩色立體儀表盤(pán)更可稱(chēng)為是該車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的點(diǎn)睛之筆。

本田 本田(進(jìn)口) 本田CR-Z 2011款 hybrid

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  方向盤(pán)的造型、按鍵布局乃至手感都與思鉑睿的類(lèi)似,藍(lán)色縫線彰顯了一種低調(diào)的運(yùn)動(dòng)氣息。方向盤(pán)兩側(cè)分別為駕駛模式選擇、后視鏡調(diào)節(jié)以及空調(diào)控制系統(tǒng)的功能區(qū)。

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  其中左側(cè)的多功能區(qū)可用于控制車(chē)輛三重駕駛模式選擇、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)以及大燈清洗開(kāi)關(guān)等,而右側(cè)則為自動(dòng)空調(diào)按鍵區(qū)域,總之日常使用頻率較高的這些功能統(tǒng)統(tǒng)被放在了駕駛者觸手可及的地方。

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  音響面板的設(shè)計(jì)與功能,CR-Z表現(xiàn)出了異常的簡(jiǎn)約。造型、布局乃至功能都與飛度上的音響面板差不多,滿(mǎn)足最基本的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)需求倒是沒(méi)問(wèn)題,但似乎對(duì)不住它那30萬(wàn)元左右的預(yù)售價(jià)。至于日后原廠是不是還會(huì)提供大屏幕帶導(dǎo)航的音響主機(jī)可供消費(fèi)者選擇,我們暫不清楚。

向編輯黃正橋提問(wèn)
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本田CR-Z 2012款 hybrid

指導(dǎo)價(jià):28.88萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 113馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...
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