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四驅(qū)性能是關(guān)鍵 測(cè)試三菱帕杰羅·勁暢
羅浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-05-31 13:44
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最后再讓我們一起來看看這款車在柏油路面上的各項(xiàng)測(cè)試成績。

◆ 加速測(cè)試:

汽車之家 三菱(進(jìn)口) 帕杰羅·勁暢 2011款 3.0L 豪華導(dǎo)航版

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加速?zèng)]有帶來驚喜,加速過程始終平穩(wěn),12.11秒的成績屬于正常水平,再一次證明了它裝備換擋撥片是多么的奇怪,顯而易見這款車無法提供什么駕駛樂趣,干脆就不要強(qiáng)求了。

◆ 剎車測(cè)試:

汽車之家 三菱(進(jìn)口) 帕杰羅·勁暢 2011款 3.0L 豪華導(dǎo)航版

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剎車時(shí)的姿態(tài)有些可怕,前懸掛難以支撐住沉重的車體,坐在車?yán)锏母杏X更夸張,像是在玩海盜船,然而最終成績卻出人意料的好,平均距離在41米以內(nèi),勁暢的剎車系統(tǒng)面應(yīng)對(duì)沉重的車體依然值得信賴。


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◆ 噪音測(cè)試:

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行駛過程中的噪音首先來自發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間,嘈雜的聲浪很影響車內(nèi)環(huán)境,可以說在發(fā)動(dòng)機(jī)隔音方面勁暢做得不太到位。還有就是風(fēng)噪,這是它龐大的身軀難以避免的。

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帕杰羅·勁暢(進(jìn)口)
帕杰羅·勁暢(進(jìn)口)
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