競(jìng)爭力明顯提升試駕新風(fēng)云2三廂1.5MT

何家榮

2012年11月25日 11:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　新風(fēng)云2的軸距是2527mm，相對(duì)競(jìng)爭對(duì)手有明顯的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際體驗(yàn)里面，后排腿部空間讓人滿意，身高1.79米的體驗(yàn)者有3指的空余；后排頭部空間則表現(xiàn)一般，基本沒有空余，稍有壓抑感。

　　車內(nèi)的儲(chǔ)物空間令人滿意，基本該有的都有了，完全可以照顧好日常的使用。其中，我最滿意的是前/后車門上的儲(chǔ)物空間，能放水，也能放一些雜物，不錯(cuò)很實(shí)用。

　　后備廂的容積不錯(cuò)，常規(guī)狀態(tài)下為450L，后背座椅放倒后最大空間可擴(kuò)展到1450L，對(duì)此我們表示認(rèn)可；美中不足的是，新風(fēng)云2的后排座椅只可以整體放倒，靈活性稍微差了一些。

文章標(biāo)簽：小型車試駕評(píng)測(cè)

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.90秒	39.80米	6.20升
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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	奇瑞在進(jìn)步，作為奇瑞A1的車主，我很喜歡風(fēng)云2，但是唯一遺憾就是它沒自動(dòng)擋車型，否則我就不買A1，買風(fēng)云2了。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	我個(gè)人認(rèn)為兩廂版的外形要比三廂好看多了，6萬多的價(jià)格讓它有了相當(dāng)不錯(cuò)的性價(jià)比，出色的剎車和油耗都是同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的，而下一步就是要把細(xì)節(jié)工作做的更加完善。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	自風(fēng)云2之后，奇瑞又推出了兩廂版車型，從設(shè)計(jì)到性能，它的綜合能力算是自主品牌中的榜樣，對(duì)它的評(píng)價(jià)我覺得只談外觀就可以了，畢竟各方面已經(jīng)在三廂版中領(lǐng)教過了，僅從這一點(diǎn)上來說我會(huì)毫不猶豫的給它打滿分。

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