不可低估的實力派 試駕東風標致3008
拋開價格的因素，對于進口3008而言，大多數消費者無法接受的只是它另類的外觀造型，而對它的內飾設計卻沒有絲毫的不滿。因此，心領神會的東風標致只是在一些細節位置上稍作調整。
在做工用料方面，由軟性材質組成的中控臺在接縫處運用了針線縫合，以營造出一種類似于皮質的效果，很討巧的一種設計風格。
與進口車型相比，底部削平的方向盤為國產3008增添了幾分運動氣息，而打孔真皮與鍍鉻裝飾的加入則有效地提升了觸覺與視覺的感受。另外，說到方向盤我還得提一句，記得在試駕之前我曾寫過一篇關于國產3008的文章，很多網友在回復中表示對于方向盤無多功能按鍵無法接受，而現在我可以負責任的告訴大家，國產3008是有配備多功能按鍵的，只不過設計于方向盤后方的控制桿十分隱蔽，操作上也并不直觀。
國產3008在中控臺的頂部設計有一個折疊式的液晶顯示屏，包括3D實景導航、倒車影像以及藍牙電話等信息均由此顯示。位于空調出風口下方的按鍵造型新穎，功能方面則集成了抬頭顯示、雷達開關等控制。
面積巨大的全景天窗曾經是進口3008的一項亮點配置，不過在如今我們卻遺憾地發現這項配置在國產車型上遭到了取消。從成本上分析，這樣一塊玻璃至少需要近萬元，而對于消費者來說并不是每個人都愿意掏這筆錢，因此，對于取消全景天窗我個人可以理解，但全系取消并且不提供選裝則有些令人無法接受，在這一點上逍客顯然做的更好。
既然東風標致將國產3008定位為一款SUV車型，那么我們便不能再用衡量跨界車的眼光來對它進行評價。對于身高178cm的體驗者，國產3008的前排空間表現尚可，但后排空間卻有些局促。
除了常規的幾處儲物空間以外，國產3008在方向盤的下方還設計有一個儲物格，如此隱蔽的位置可以用來放一些比較私密的東西。此外，擁有海量容積的中央扶手箱也是3008儲物方面的一大亮點。
東風標致3008的行李廂采用上下對開設計，并且在隔板的控制下可實現三段調節，豐富的組合完全可以滿足日常家庭使用。不過遺憾的是國產3008的副駕駛座椅無法完全放平，不然這個“神奇”的行李廂還能再多一種組合。
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SUV試駕評測
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