[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 印象中的斯巴魯一直是個(gè)對車輛性能和駕駛品質(zhì)極為講究的品牌，即便是XV這樣一款跨界車型，其駕控體驗(yàn)依舊不可小覷。而此番，斯巴魯對旗下最熱銷城市型SUV森林人進(jìn)行了改款，同事苑璐和胡正暘的兩篇超詳細(xì)試駕文章更讓我對2013款森林人極為期待。好在機(jī)會(huì)來了，趕在2013年春節(jié)前，我飛赴冰雪紛飛的哈爾濱，因?yàn)樗拱汪斊囌谶@兒舉辦冰雪試駕呢！
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考慮到冰雪試駕的特殊性和活動(dòng)本身緊湊的時(shí)間安排，所以接下來我會(huì)重點(diǎn)挑些之前文章里所沒有的內(nèi)容優(yōu)先展示給各位。
● 未來的主銷車型：2013款森林人2.0i自動(dòng)豪華版
2013年度的斯巴魯冰雪試駕共分為外場拍攝和內(nèi)場試駕兩個(gè)環(huán)節(jié)，而我所在的組別首先被安排在了外場的二龍山上進(jìn)行拍攝。幸運(yùn)的是，我手中的這臺(tái)森林人是之前從未展現(xiàn)給各位過的2.0i自動(dòng)豪華版，指導(dǎo)價(jià)25.48萬元，價(jià)格合理、配置豐富、動(dòng)力夠用，絕對是未來的主銷，我也正是沖著它來的。
預(yù)留的拍攝時(shí)間并不充裕，并且三位媒體同車，所以咱們只挑重點(diǎn)的說。在斯巴魯沒有推出的XV的時(shí)候，上一代森林人2.0L車型是車系中的絕對主力，但是后來人們發(fā)現(xiàn)XV的跨界風(fēng)格很時(shí)尚，駕駛品質(zhì)很出色，也繼承了斯巴魯水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和AWD四驅(qū)系統(tǒng)，并且還非常便宜，于是開始將選擇2.0L車型時(shí)的重心轉(zhuǎn)向了XV，森林人被逐漸的冷落。
不過當(dāng)全新森林人推出的時(shí)候，所有人的目光顯然立刻轉(zhuǎn)回到了新車身上。作為新一代產(chǎn)品，斯巴魯對2013款森林人的外觀和內(nèi)飾做了徹底的改變。定位于車系最低端的2.0i和2.5i精英版（2.5i最低配）外觀一致，擁有飽滿硬朗的全新家族化設(shè)計(jì)前臉，只是在前包圍的細(xì)節(jié)上減去了一些犀利凌厲的裝飾性元素，變得相對柔和一些。
沒有氙氣大燈、沒有透鏡、沒有LED日間行車燈、沒有后視鏡轉(zhuǎn)向燈，這些若是發(fā)生在其它品牌身上，定會(huì)被人詬病許久。只是對森林人來說，似乎用戶群并不會(huì)過分關(guān)注這些，在造車領(lǐng)域一貫特立獨(dú)行的斯巴魯擁有大批忠實(shí)粉絲的簇?fù)恚灰阅芎婉{駛品質(zhì)依舊，其他一切都不是問題。
此外，還有一些外觀細(xì)節(jié)，比如黑色的車頂行李架和樣式相對普通的鋁合金輪轂。哦對了，原廠胎的規(guī)格可不低，達(dá)到了225/60 R17，品牌非普利司通即優(yōu)科豪馬。不過，出于對冰雪試駕的安全性考慮，試駕車上都被替換為225/55 R17的優(yōu)科豪馬ice GUARD Studless iG30冬季輪胎，查詢了優(yōu)科豪馬的產(chǎn)品手冊后發(fā)現(xiàn)這竟然是一款適用于轎車的高性能冰雪輪胎。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)的改變之前的文章已經(jīng)寫的特別詳細(xì)了，對2.0i車型來說，我覺得這臺(tái)自動(dòng)豪華型的配置也足夠豐富。多功能真皮方向盤和2.5i車型沒有區(qū)別，功能特別的豐富，手感也出眾！
車門的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也有所改變，下沿被設(shè)計(jì)為內(nèi)扣式結(jié)構(gòu)，并且將密封條設(shè)計(jì)在最低的位置上，完全覆蓋了我們下車時(shí)腿部可能會(huì)接觸到的區(qū)域，避免在下車的時(shí)候褲子被車身污泥弄臟。