[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 之前君威1.6T車型只有6擋手動變速箱提供，目的是為了讓那些喜歡玩車的朋友得到更好的駕駛樂趣。只是，駕駛樂趣這個東西因人而異，對于熱衷于汽車運動的人來說，它確實是不錯的選擇。不過，從近幾年國人購車的需求可以看到，他們購買這個級別的車型更多的還是趨于理性，對于純粹駕駛樂趣的追求還沒到那個份上，因此它的銷量自然是不言而喻。或許是廠家已經(jīng)意識到這個問題，現(xiàn)在2013款別克君威1.6T車型已經(jīng)不再搭配手動變速箱，取而代之的是大家熟悉的6擋手自一體變速箱。不變的是1.6L排量同樣只有一款車型，也就是本文的主角——君威1.6T自動精英運動版。
當我接到這輛恒金色的君威1.6T自動精英運動版的時候，心里面多少有點失望，眼前的一切是那么的熟悉。實質(zhì)上，它的外觀與已經(jīng)停產(chǎn)的1.6T手動精英運動版沒什么區(qū)別，甚至連那四條尺寸為225/55 R17的瑪吉斯輪胎、四個樣式平庸的輪轂都一樣。
拉開車門，落坐其中，一切同樣是熟悉的感覺，深色的內(nèi)飾氛圍和運動方向盤再次讓我想起1.6T手動精英運動版。事實上，除了方向盤多了鍍鉻裝飾、座椅的材質(zhì)稍有變化以外，車內(nèi)的布局、設計以及配置與1.6T手動精英運動版別無二致。
座椅的變化其實也不多，從前的全針織物包裹座椅，現(xiàn)在改為真皮與針織物混合包裹，如此細微的變化我認為完全可以忽略掉，最主要還是這套座椅帶來的乘坐感受。它給人的感覺依然是運動味道十足，兩側(cè)的包裹性表現(xiàn)非常出色，在一定程度上為君威的駕駛樂趣做出了貢獻。
它搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機在調(diào)校上比1.6T手動精英運動版略有提升，其135kW(184馬力)的最大功率相對后者提升了3kW，235N·m的最大扭矩則相對提升了5N·m。另外，可以讓車輛獲得持續(xù)5秒、最大35N·m額外扭矩的Superboost超推進功能也被保留了下來。這項聽起來很“神奇”的功能其實是通過發(fā)動機電子控制單元（ECU）的調(diào)校來實現(xiàn)的，說白了這臺1.6T發(fā)動機在硬件方面與普通渦輪增壓發(fā)動機沒有什么區(qū)別。不過話說回來，這款發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)確實是非常出色，在同等排量的前提下比它強的發(fā)動機屈指可數(shù)。
它的6速手自一體變速箱我們已經(jīng)相當熟悉，它也不是第一次與1.6T渦輪增壓發(fā)動機“合作”了。目前，這套動力總成普遍應用于別克、雪佛蘭品牌下的車型，英朗就是其中的一個例子。這套動力總成應用在英朗XT身上的時候，0-100km/h的加速時間只需要8.2秒。當然，我們也不能要求君威1.6T自動精英運動版能夠達到英朗XT 1.6T車型的加速水平，畢竟它的整備質(zhì)量相對多了115KG。
事實正如預想的那樣，發(fā)動機的動力輸出在實際駕駛中偏向沉穩(wěn)，235N·m的扭矩并沒有讓君威給我們帶來迅猛的加速感受，而且它的渦輪介入也不直接，要不是聽見泄壓閥發(fā)出“嘶嘶”的聲音，恐怕也難以察覺到它在什么時候啟動。
在D擋模式下，它的油門響應明顯比德系競爭對手積極。深踩油門全力加速時，發(fā)動機的動力保持長時間穩(wěn)定釋放，即便是時速已經(jīng)超過100km/h，但仍然可以感受到它有充足的動力儲備，只是整個過程你不會得到明顯的感觀刺激而已。坦白地說，我很喜歡這種均勻的動力輸出方式，可以給人相對輕松的速度體驗。
第二代6速手自一體變速箱的換擋平順性絕對讓人滿意，升降擋動作更迅速。一般情況下，它在2000轉(zhuǎn)左右就會升擋，市區(qū)行駛時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本不會超過這個數(shù)值。可見，它更注重于燃油經(jīng)濟性，在樂趣方面有所欠缺。
在沒有S擋的情況下，對于那些喜歡運動駕駛風格的朋友或許會選擇手動模式，不過這種方式似乎不那么好玩，因為在該模式下變速箱的反應很慢！打個比方，如果你需要4000轉(zhuǎn)換擋，那你就必需在3500轉(zhuǎn)以下就得提前升擋，留給變速箱一點反應的時間。
采用電動助力的它轉(zhuǎn)向很直接，感覺方向盤好像是與前輪毫無隔閡，方向盤上一丁點的動作都會直接作用到前面兩條輪胎上，開起來給人很爽快的感覺。只是輕飄飄的手感和奇怪的回正力度讓人覺得不大舒服。在這里我不得不說的是它的多功能真皮方向盤和座椅，完全是運動車型的風格，都相當討人喜歡。就我個人而言，方向盤的大小適中，質(zhì)感上乘；運動型座椅擁有極佳的側(cè)向包裹性，而材質(zhì)的軟硬度又比較適中，在提供運動性的同時也不缺少舒適性。
為了達到最佳的行駛表現(xiàn)，在超車并線或過彎時能更有效地抑制車身的側(cè)傾，它的減震器被設定得偏硬一些，以便給予車身足夠的支撐。在應對細碎的路面時，底盤對震動過濾得很到位，而且還保留了一定的路感，柔韌性和整體性都表現(xiàn)不錯。不過面對遭糕的路面時（尤其是通過減速帶時），懸架的生硬表現(xiàn)會讓人不由得有點心里發(fā)緊。
總的來看，君威1.6T自動精英運動版是一款在動力方面講究均衡和夠用，而底盤則蘊藏著運動潛質(zhì)，能讓你在繁忙的城市駕駛里面找到樂趣的車型。雖然說沒有了之前1.6T手動精英運動擋帶來的駕駛樂趣，但我認為這已經(jīng)足夠了，畢竟我們的用車環(huán)境有所限制。
● 全文總結(jié)：
實際上，君威1.6T自動精英運動版身上的每一個部件我們都已經(jīng)相當熟悉，例如與其它君威車型別無二致的外觀設計，普遍用于通用旗下車型的發(fā)動機及變速箱，還有駕駛樂趣不俗的底盤調(diào)校......只不過這一次它們的組合形式稍有不同而已。
正如前文所言，購買中型車的國內(nèi)消費者他們更多趨于理性，購車的出發(fā)點一般都是以實用為主。那意味著，君威1.6T自動精英運動版替代1.6T手動精英運動版是必然的事情，畢竟前者毫無疑問會符合更多人的需求。此外，1.6自動精英運動版也能很好地彌補2.0L和2.4L車型之間的空缺，完善君威車系的產(chǎn)品線。過往充當這個角色的1.6T手動精英運動版由于受眾群體過于狹窄，顯然未能勝任這項工作。總的來說，1.6T自動精英運動版的出現(xiàn)是為了填補空缺，完善君威的產(chǎn)品線。
在市場方面，它的主要對手是來自邁銳寶、蒙迪歐-致勝和帕薩特等價位相近的車型。目前這幾款車在市場上的優(yōu)惠都不少，在市場終端與它價位相近的車型有邁銳寶1.6T豪華版、蒙迪歐-致勝2.0L GTDi豪華版和帕薩特1.4TSI DSG尊榮版，其中邁銳寶1.6T豪華版的動力總成和底盤跟它的一致，而在配置上邁銳寶稍有優(yōu)勢；蒙迪歐-致勝2.0L GTDi豪華版在動力、空間和配置上都有優(yōu)勢；帕薩特1.4TSI DSG尊榮版在做工和空間方面相對有優(yōu)勢一些，最主要是大眾品牌在國內(nèi)的影響力不容小覷。由此看來，君威1.6T自動精英運動版將要面臨不少的競爭壓力。（攝/汽車之家 陳海傭 阮志輝 文/圖 何家榮）
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● 鳴謝以下經(jīng)銷商提供試駕車輛：
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電話：400-868-8243
試駕車型的詳細參數(shù)配置：
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 廠商指導價 | 20.99萬 |
| 廠商 | 上汽通用別克 |
| 級別 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV |
| 上市時間 | 2013.01 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 1.6T 184馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4830*1856*1484 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.8 |
| 最高車速(km/h) | 205 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1590 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 長度(mm) | 4830 |
| 寬度(mm) | 1856 |
| 高度(mm) | 1484 |
| 軸距(mm) | 2737 |
| 前輪距(mm) | 1585 |
| 后輪距(mm) | 1587 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 70 |
| 后備廂容積(L) | 500 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 發(fā)動機型號 | - |
| 排量(mL) | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2200-5600 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標準 | 國IV |
| 變速箱 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | - |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動安全 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
| 無鑰匙進入功能 | - |
| 車外燈光 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 近光燈光源 | - |
| 遠光燈光源 | - |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | - |
| 大燈延時關閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 中控彩色屏幕 | - |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 多媒體/充電接口 | - |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 君威 2013款 1.6T 自動精英運動版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
