[汽車之家 專業(yè)評測] PACEMAN，MINI家族的最新成員，行七。與其他六款MINI一樣，它不同于任何一款MINI。呃……這句話聽起來好像不太正常。好吧，事實就是這樣，每款MINI都有獨特的個性，這是MINI品牌的共性。在這個枝繁葉茂的族群中，PACEMAN的個性到底在哪？或者說，PACEMAN和它的六個兄弟究竟有多大不同？
如果從正前方看PACEMAN和COUNTRYMAN沒有任何區(qū)別，你可以把它當做是COUNTRYMAN的三門版，至少看上去如此。你心里肯定會想：設(shè)計師又偷懶了。
設(shè)計師一定會反駁：至少我們有一多半時間是在工作的，除了車頭，其它地方都不一樣了。在去掉兩個車門后，PACEMAN的肩線和車頂發(fā)生了一點變化，向下傾斜的車頂和上揚的肩線似乎會在遠處的某一點相交，這樣這臺車看起來更像COUPE跑車，即使靜止狀態(tài)，也有一絲蓄勢待發(fā)的感覺。不過這種設(shè)計被另一款車搶先了，所以很多人看到PACEMAN時，都覺得它有點像那款路虎。
車尾看來是經(jīng)過了徹底地革新，至少對MINI家族來說算是徹底了。這臺車打破家規(guī)，采用水平排列的尾燈，在此之前，所有MINI的尾燈都是垂直于車尾兩側(cè)的。如果你看到這樣一臺陌生的MINI，大可不必費力去猜它的身份，“PACEMAN”七個大字寫在最顯眼的位置。初來乍到，設(shè)計師也希望它盡早混個臉兒熟。
進入車廂，一切都非常熟悉，獨特的MINI風格，似乎從來沒有改變過。實際上，PACEMAN的駕駛艙經(jīng)過了一番創(chuàng)新與改進。很明顯的一點是，每次開車窗不用遲疑片刻才能找到開關(guān)，車窗按鍵終于從一個很蹩腳的位置回到它原本應該在的地方。這算不上創(chuàng)新，但對MINI來說可是一項重大改進，因為讓MINI標新立異很容易，讓它墨守成規(guī)很難。移走車窗按鍵后，中控臺也得到了簡化，按鈕數(shù)量變少了，功能沒變，而且更清晰更容易操作。車門內(nèi)側(cè)也隨之產(chǎn)生了一些變化，變得簡單而實用了。總之，MINI拋棄了一些華而不實的設(shè)計，讓PACEMAN更符合使用者的需求。看來在新一輪權(quán)衡中，理性稍占上風。
當然，適當?shù)鼗貧w傳統(tǒng)并不會抹殺MINI的奇思妙想。中央軌道不是PACEMAN的專屬配置，但仍然讓人饒有興趣。除了它本身的實用價值，它還是乘客打發(fā)時間用的玩具。這樣一來PACEMAN就只有四個座位，不過沒關(guān)系，因為它無論如何也塞不下五個人。
MINI從來都不是大車，PACEMAN是家族里的最大號，軸距才剛剛達到緊湊型車的標準（2596mm），身長也只有4115mm，看起來不算偉岸，但夠精壯結(jié)實。車里的乘坐空間和COUNTRYMAN相差不多，前排乘客能感到滿意，后排乘客也不太委屈，基本可以滿足日常使用的需求。由于車門比較長，開口大，車頂也夠高，雖然只有三個車門，后排乘客上下車也還挺方便。
至于留給行李的空間就比較有限了，常規(guī)狀態(tài)下只有330升，差不多能裝兩個24寸的旅行箱。后排座椅可以50:50折疊，將空間擴充到1080升，不過裝載空間不是很平整，只能臨時應付事。這臺車基本上可以滿足日常使用，不太適合長距離旅行。
發(fā)動機還是那臺已經(jīng)為MINI家族效力了6、7年的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)我早已經(jīng)背下來了，最大功率135千瓦(184馬力)/5500rpm，最大扭矩240牛·米/1600-5000rpm，當然，還有超增壓模式可以壓榨出額外的20牛·米扭矩。
這臺發(fā)動機雖然年事已高，但依然強勁、高效，還有些亢奮。低轉(zhuǎn)速力量充沛，拉到很高的轉(zhuǎn)速也不見衰竭。雖然只有1.6升排量，卻總是躁動不安。擁有一顆好動的心，缺點就是它很難安靜下來，MINI一直都是讓人興奮的車，與安逸不沾邊。
6速手自一體變速箱也已經(jīng)服役多年，在換擋速度、邏輯等方面不如目前最新的變速箱，如果僅僅因為這些，就給它挑一大堆毛病，那確實有些吹毛求疵。它的整體表現(xiàn)尚佳，只是沒什么值得拿來大肆夸耀的亮點，僅此而已。
COOPER S車型采用四輪驅(qū)動，它是繼COOPER S COUNTRYMAN之后第二款四輪驅(qū)動的MINI。這兩款車使用的是同一套名為ALL4的四驅(qū)系統(tǒng)，采用電控多片式離合器來分配前后橋獲得的扭矩。通常情況，動力按照50:50的比例分到前后車輪，極端情況下后橋可以獲得100%的動力。
雖然有一樣的四驅(qū)系統(tǒng)，PACEMAN卻不能像COUNTRYMAN那樣隨時開溜，它的最小離地間隙其實沒比普通轎車高多少，通過性自然也就不能和COUNTRYMAN相比。按照MINI的說法，PACEMAN不是去掉兩個車門的COUNTRYMAN那么簡單，他們叫它跑車型SUV。這是個挺矛盾的概念，在我看來，它離SUV那頭更遠一些，離跑車其實也不近。PACEMAN之所以需要四驅(qū)系統(tǒng)，主要是為了獲得更好的牽引力和提高彎道中的行駛表現(xiàn)。
在市區(qū)正常行駛，四驅(qū)系統(tǒng)的作用不是十分明顯，它開起來和其他MINI沒什么兩樣。動力當然是游刃有余，轉(zhuǎn)向也靈活精準，懸架和減震器的調(diào)校讓人著迷，這是MINI的精髓，最招人喜歡的地方，甚至讓人感動。MINI從來都不會打擊你的駕駛欲望。
MINI也從來都不太顧及乘客的感受，駕駛員沉迷于自我興奮狀態(tài)的同時，車里其他人的臉色可能并不好看。減震器將輪胎與車身連成一個整體，車廂內(nèi)的運動狀態(tài)與輪胎的動態(tài)是相同的。MINI從來都沒對舒適性有更高的追求，取悅駕駛員才是它的目的。
就像官方資料里說的一樣，PACEMAN的四驅(qū)系統(tǒng)是為了加強車輛的動態(tài)表現(xiàn)，在繞樁的時候它的作用才顯現(xiàn)出來。加速時，后輪會得到更多的動力，這時車輛的轉(zhuǎn)向性也會產(chǎn)生一些微妙的變化，這臺車會變得更犀利，車尾的響應更迅速。勻速行駛中如果有快速、大幅的轉(zhuǎn)向動作，多片離合器也會增加后輪獲得的動力，車輛也會由相對安穩(wěn)的狀態(tài)突然變得激進。有時候車輛狀態(tài)突然變化，會讓人有些不適應，當前后橋的扭矩變化相對穩(wěn)定時，駕駛員才能重新把準它的脈絡(luò)，找到最合適的操作方式。所以在駕駛這臺MINI的時候，一定要避免在四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)節(jié)扭矩的同時進行一些激進的操作。
測試總結(jié)：
總之，PACEMAN是一臺純粹的MINI，獨特而富有樂趣，具備一切MINI家族吸引人的元素。不過跑車型SUV是個比較模糊的概念，PACEMAN的形象也有些朦朧不清。它像是加大的普通三門MINI，又像是少了兩個門的COUNTRYMAN，它不像CLUBMAN那么強調(diào)空間概念，也沒COUPE/ROADSTER的獨立性格。它不同于其他六款MINI，卻不能自成一派。MINI本打算用PACEMAN去填補產(chǎn)品線上的空白區(qū)域，但這個空白可能完完全全是個空白，就像是一個不存在的細分市場。
MINI品牌的死忠肯定會選擇經(jīng)典的普通MINI，需要更多空間的人可以買CLUBMAN，要實用，肯定是五門的COUNTRYMAN，追時髦也有COUPE和ROADSTER，如果談運動性，MINI COOPER S或者COOPER S COUPE/ROADSTER也都在PACEMAN之上。幾乎每款MINI都有一個獨一無二的賣點，而PACEMAN結(jié)合了所有車的特點，卻恰恰缺少一個獨特的賣點。對消費者來說，PACEMAN更像是其他MINI的備選方案，但問題是，排除掉所有首選，PACEMAN最終勝出的幾率有多大？
唯一值得高興的是，PACEMAN確實占住了一個空白的市場，所以到目前為止，還沒有一個像樣的對手。（文/汽車之家 王苦公 圖/胡正暘）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 廠商指導價 | 38.90萬 |
| 廠商 | MINI |
| 級別 | 小型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 歐IV |
| 上市時間 | 2013.05 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 3門4座SUV |
| 發(fā)動機 | 1.6T 184馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4115*1786*1528 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.2 |
| 最高車速(km/h) | 207 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 7.64 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 37.9 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1505 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 長度(mm) | 4115 |
| 寬度(mm) | 1786 |
| 高度(mm) | 1528 |
| 軸距(mm) | 2596 |
| 前輪距(mm) | 1525 |
| 后輪距(mm) | 1551 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 3 |
| 座位數(shù)(個) | 4 |
| 油箱容積(L) | 47 |
| 后備廂容積(L) | 330-1080 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 發(fā)動機型號 | - |
| 排量(mL) | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600-5500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 歐IV |
| 變速箱 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/40 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/40 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動安全 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 缺氣保用輪胎 | ● |
| 主動安全 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動駐車 | - |
| 駕駛硬件 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 外觀套件 | |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ○ |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 車外燈光 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | - |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | - |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后- |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 多媒體/充電接口 | - |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 運動風格座椅 | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 揚聲器品牌名稱 | |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
