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奔馳C級旅行車

《百萬級SUV全面對比》選題和眾多新車型的測試任務，幾乎讓整個評測導購組在六月忙得焦頭爛額。好在月末旅行版車型北戴河集結讓大家充滿了期待，帶上家人收拾好行裝，讓我們去海邊放松一下！愛工作，懂生活，這才是真正的汽車之家人。

奔馳C200旅行版是我心儀已久的車型了，兩年前換車的時候就認真考慮過它，雖然最終也隨大流選擇了城市SUV，但要說起來也算是不折不扣的“夢中情人”。

選車時有個小插曲，因為帶著五個月身孕媳婦，出發前的選車環節，我原本相中了以安全和清凈車內空氣著稱的沃爾沃V60，可惜在出發前的臨時變故，最終選擇了奔馳C級旅行版。而且還是全套AMG風格套件的高配C200豪華運動旅行版，Oh My God！！居家范兒搖身一變瞬間成運動氣質范兒，太刺激了，媳婦兒，讓我們走起來。

喜歡奔馳C200旅行版的朋友，相信大半是沖著外觀來的，至少我和身邊同事/朋友就屬于這樣的“外貌協會”成員。這輛C200豪華運動旅行版原廠就裝備有全套的AMG風格套件，包括AMG前后包圍、AMG運動側裙、17寸AMG輪轂、運動懸架等等，優雅的外觀更添幾分運動氣質。

奔馳C級旅行版在汽車之家的露臉機會不少，這輛C200豪華運動旅行版四月份就曾光顧過評測組，有興趣詳細了解這車可以查看我們的評測文章，今天主要從出行來聊聊C200豪華運動旅行版的駕乘感受。

從北京出發到北戴河，全程高速總里程330公里左右，不算遠的旅程。五輛旅行版當中，身材最矮的C200豪華運動旅行版（高1461mm）視覺效果更顯運動年輕化，出發時，我有些擔心AMG套件會不會讓它太過激進，懸架會不會太硬，畢竟車上有位孕婦乘客。實際的駕駛感受，C200豪華運動旅行版總體還是極力營造一個安逸舒適的駕乘氛圍，AMG運動懸架的軟硬度適中，孕婦媳婦表示舒適性可以接受。

另外，目前在售的奔馳C200旅行版還是2011年款車型，全系都沒有配備諸如自適應續航、車道輔助等這些科技配置，算是一個小遺憾。

3輻Nappa真皮黑色多功能方向盤是我最喜歡的配備，底部扁平設計運動感十足，搭配鋁合金外觀換擋桿駕駛質感大為提升。另外，11款奔馳C200旅行版的這套進口導航系統不能讓人滿意，不支持最常用的目的地地名查找功能（只能查找選城市和街道），在國內實用性較差。好吧，換成手機來導航。很遺憾，扶手箱內的USB無法給iPhone5手機充電，這對旅行途中的駕駛者可不是好消息。

奔馳C級旅行版和普通C級軸距相同均為2760mm，乘坐空間也幾乎相同，163cm的媳婦坐在后排座椅，腿部/頭部空間還顯得較為寬裕，但要換成男性乘坐空間就不那么樂觀了。

旅行版的儲物空間是強項，比三廂轎車多出一個大后備廂使得C級旅行版默認容積達到485升，通過第二排座椅1/3、2/3比例或全部放倒，最大還可以提供910-1500升、長度1800mm的載物空間。應付一家人的遠行的行李是綽綽有余，這趟出行我帶了一輛折疊自行車+行李箱+攝影背包以及兩個折疊椅，也僅僅用了不到485升后備廂空間，實在是肚量驚人。

C200豪華運動旅行版在后備廂的地墊下巧妙的隱藏了一個折疊儲物籃，外出郊游或是超市購物，取出折疊儲物欄放置一些小件物品再也適合不過，細節部分照顧到位。另外，在本次出行五款旅行車當中，C200旅行版是唯一全系都配備了全尺寸備胎的車型，相比使用補胎液或是非全尺寸備胎，隨身攜帶一條全尺寸備胎會讓你的旅途更加安心。

在我看來，售價48.5萬元的奔馳C200豪華運動旅行版優點與缺點同樣明顯。優雅而極富動感的外形、進口奔馳的品牌身份以及不小的市場優惠幅度，僅憑于此就能征服不少擁躉；相對有限的乘坐空間、較高的用車成本則會讓另一批鐘情者猶豫再三。