[汽車之家 試駕體驗] 早在半個多月前,我的同事王亮(他的編輯博客)就已經搶先發布了開瑞新車優雅2代車型的實拍文章(請點這里),想必大家對這款新車的靜態情況,已經有了初步的了解。而今天,我正好借著該車上市活動的機會,第一時間試駕了它。下面就把我的親身感受與您分享一下。
由于之前的文章已經把開瑞優雅2代車型的基本情況介紹的十分詳細了,我這里就不多耽誤大家的時間。本文只將活動中所見到的新車顏色和差別,還有使用和駕駛感受作為展示內容的重點。此外,優雅2代采用的是前置前驅的驅動形式,與五菱宏光和長安歐諾采用的前置后驅有所不同,這塊的感受也是非常重要的。
廠家為優雅2代車型定制了5身漂亮的外衣,它們分別是納斯達克銀、玄鐵灰、瑪格麗特藍、香檳金和奇瑞白。而試駕活動中的十余臺車都為納斯達克銀,這是最大眾的顏色,同時也是最暢銷的;在會場內展示的另外兩臺車分別是香檳金和奇瑞白,根據我個人的審美,我更喜歡素雅的白色,看起來感覺更顯豪華一些。
另外,現場的所有開瑞優雅2代車型均為1.5L舒適型配置。按照官方配置單的標注,舒適型標配的是鋼制輪圈+塑料裝飾罩。不過為了追求更好的展示效果,廠家給部分車型換裝了高配的鋁合金輪圈。樣式方面,分別是硬朗的五輻和精致的雙五輻。
外觀就是這些,隨我進入車內。不知何種原因優雅2代的地板被設計的高了一些,這樣一來它與坐墊之間的距離變的偏小了。圖中身高175cm的體驗者坐在駕駛位,坐墊并沒有將他的大腿全部支撐住,造成下面有一點空量。如果長時間這樣駕駛,司機的腿部會感覺有些累。
期間我在折疊第三排座椅的時候發現了一個問題。就是如果站在車尾,我是無法將手伸入縫隙內,觸摸到折疊座椅的扳手。唯一的辦法是只能鉆進車內操作,這樣的設計顯得很不合理和人性化。
外觀和靜態體驗部分介紹完了,下面我們就轉入重頭戲,看看優雅2代開起來感覺如何呢?
開瑞優雅2代搭載的是型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L汽油發動機,最大功率為109馬力(80kW),最大扭矩為140N·m。這款發動機大家應該并不陌生,因為它同時被裝配在奇瑞的多款乘用車上。
與這臺發動機匹配的是一臺5擋手動變速箱,換擋行程適中,擋位也算比較清晰。可能由于是新車的原因,掛倒擋的時候略顯生澀。
優雅2代的動力表現非常不錯,除了1.5L發動機表現不錯以外,還有一點要歸功于前置前驅的設計,提升了動力傳遞的效率。配合靈敏的油門調教,在城市路段駕駛顯得游刃有余,超車并線時動力表現尚可。
大多數的微面產品都采用前置后驅或中置后驅的形式,而前驅車型的另外一個特點就是取消了傳動軸,不僅降低了造成成本,而且車廂內也不會再有它轉動時發出的噪音;還有就是前驅車型會帶來相對更好的操控穩定性,配合液壓助力轉向系統,轉動方向的時候會更輕松。
試駕過程中我還發現一個問題,開啟空調的時候動力損失較為嚴重,提速會變得有些遲緩。該狀態下一旦收油會出現不同程度的挫車現象,尤其是1擋和2擋的時候最為明顯。不過為了得到更加涼爽的駕乘環境,這樣的狀況也是沒辦法,有得必有失么。
優雅2代的前懸架為麥弗遜式,后懸架為整體橋式,在彈性元件方面,它放棄了大多數微面使用的5片鋼板,而使用了4片。由此可以看出優雅2代希望成為載人的代步工具,有意放棄了一些承載能力,而希望得到相對好一點的舒適性,這樣的做法有利有弊。在試駕過程中通過減速帶和顛簸路面的時候,我們能感受到廠家對于它的調校是下了一些功夫的,整體表現尚可。
不過與競爭對手相比,五菱宏光和長安歐諾不僅能提供鋼板彈簧的后懸架,而且還有舒適性更好的五連桿半獨立后懸架車型供選擇,這里優雅2代顯得勢單力薄了一些。
最后想與大家分享的不是優雅2代的駕駛感受,而是它的三條優惠政策。第一:前1萬名購車用戶,將成為VIP客戶,可享3年保養和包括易損件在內的免費服務;其次是之前有微車的用戶,購車再享2000元補貼;最后是奇瑞金融還推出了3“零”政策,既貸款購車可享零利息、零手續費和零等待。這三條政策大大的實惠了車主。
本文小結:
綜合以上的這些內容,應該說開瑞優雅2代還是一款比較不錯的產品,它外形圓潤流暢,內部空間寬敞。前置前驅的設計確實給它帶來了不少的賣點,如動力傳遞效率更高,沒有了傳動軸發出的噪音,乘坐感受會更好一些,也就是說它偏向于拉人;如果您經常載物,建議選擇其它的后驅車型。因為配重后前驅車的方向盤會感覺有些發飄,而后驅車配重后抓地力更好。總的來說優雅2代是一款更適合載人的代步工具,那它是否能幫助開瑞汽車搶奪更多的市場占有率,這還要看它今后的市場表現。(文/圖/攝 汽車之家 柳偉)
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車型參數配置:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 優雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
廠商指導價 | 4.69萬 | 5.19萬 | 5.69萬 | 5.99萬 |
廠商 | 開瑞汽車 | 開瑞汽車 | 開瑞汽車 | 開瑞汽車 |
級別 | 微面 | 微面 | 微面 | 微面 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2013.07 | 2013.07 | 2013.07 | 2013.07 |
最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 | 140 |
發動機 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4400×1660×1890 | 4400×1660×1890 | 4400×1660×1890 | 4400×1660×1890 |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | 150 | 150 | 150 | 150 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 優雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
長度(mm) | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
寬度(mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
高度(mm) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
軸距(mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
前輪距(mm) | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
后輪距(mm) | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 1255 | 1255 | 1255 | 1255 |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5-8 | 5-8 | 5-8 | 5-8 |
后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 |
油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
最大載重質量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質量(kg) | - | - | - | - |
準拖掛車總質量(kg) | - | - | - | - |
發動機 | 優雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
發動機型號 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
配氣機構 | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
最大功率轉速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 | 140 |
最大扭矩轉速(rpm) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 優雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 優雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 優雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規格 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
后輪胎規格 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
好評理由:
差評理由: