[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 前面兩期我們對(duì)八輛自主SUV的做工和空間進(jìn)行了評(píng)定，從中我們也看到了這些車的優(yōu)劣勢(shì)。從今天起，我們的每次更新都將圍繞著它們的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)展開，車總歸是要拿來開的。本期中我們將所有的車開到了測(cè)試場(chǎng)地，首先要進(jìn)行的就是常規(guī)的加速和剎車測(cè)試，緊接著又將它們開到了幾百公里以外的壩上草原，在那里進(jìn)行了非鋪裝路面的駕駛感受及舒適性的對(duì)比。
接下來各位將會(huì)看到這八臺(tái)車最基本的0-100km/h加速以及100-0km/h剎車成績(jī)，但每臺(tái)車都有自己的小故事，表現(xiàn)也各不相同，我猜你肯定非常感興趣。同一時(shí)間，同一場(chǎng)地，用數(shù)據(jù)說明一切，千萬(wàn)別走開！
注：為了確保本次測(cè)試成績(jī)真實(shí)有效，本次測(cè)試項(xiàng)目均在同一時(shí)間、同一場(chǎng)地進(jìn)行，客觀條件基本相同，有可能會(huì)與之前測(cè)試成績(jī)有所出入。下文中加速與剎車部分的車型出現(xiàn)順序均由成績(jī)高低決定。
● 測(cè)試項(xiàng)目一：0-100km/h加速性能測(cè)試
◆ 陸風(fēng)X5 2.0T+6MT
首先登場(chǎng)的是陸風(fēng)X5，它搭載了一臺(tái)4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓是所有參加橫評(píng)車型里動(dòng)力規(guī)格最高的一位選手，最大功率190馬力（140千瓦）/5500rpm，峰值扭矩250?！っ?2800-4400rpm，匹配一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。輪胎為佳通comfort SUV 520系列，尺寸為225/65 R17。
以3000rpm起步，250牛·米的扭矩讓前輪輕松突破抓地力，待車輪恢復(fù)抓地力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至5500轉(zhuǎn)左右時(shí)切入2擋，2擋最高時(shí)速為96km/h，必須升入3擋才能“破百”。在此次測(cè)試過程中陸風(fēng)X5依然出現(xiàn)了換擋后動(dòng)力間斷的問題，不過相比之前的單車測(cè)試已經(jīng)減輕了一些，最終以11.01秒成績(jī)拿下本次測(cè)試冠軍！
◆ 中華V5 1.5T+5MT
中華V5搭載了一臺(tái)華晨自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力（100千瓦）/5500rpm，峰值扭矩200牛·米/2000-4500rpm，匹配一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。輪胎采用的是WANLI（萬(wàn)力）FLASH系列，型號(hào)為225/55 R17。
中華V5以2500rpm起步，初段爆發(fā)力很強(qiáng)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)靈敏迅速，整段加速過程順暢，1擋能持續(xù)維持在0.4G左右的加速度，好用的手動(dòng)變速箱在加速環(huán)節(jié)起到至關(guān)重要的作用，快速換擋非常順手，最終以11.14秒成績(jī)突破100km/h，排名第二位，只比2.0T的陸風(fēng)X5慢了0.13秒，潛力十足。
◆ 江淮瑞風(fēng)S5 1.8T+6MT
這臺(tái)瑞風(fēng)S5搭載了一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力（120千瓦）/5200rpm，峰值扭矩235?！っ?2000-4000rpm，匹配一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。輪胎為本次出鏡率很高的佳通comfort SUV 520系列，尺寸是225/60 R17。
3000rpm是最佳起步轉(zhuǎn)速，1擋加速度可以維持在0.5G左右，起步時(shí)給人的感覺特別猛，是這個(gè)幾個(gè)車?yán)镒顗延^的，配合好用的6速手動(dòng)變速箱，加速過程十分順暢。就加速感受來講，瑞風(fēng)S5是這些車?yán)锉憩F(xiàn)最好的。最終0-100km/h用時(shí)11.28秒，排名第三。
◆ 比亞迪S6 2.4L+6MT
比亞迪S6配備了一臺(tái)2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是本次橫評(píng)活動(dòng)中肺活量最大的，沒有之一，最大功率167馬力（123千瓦/6000rpm），峰值扭矩234 ?！っ?4000 rpm，變速箱為一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。輪胎型號(hào)為225/65 R17的佳通comfort SUV 520系列。
比亞迪S6采用的是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力明顯不如前三位的渦輪增壓選手，從起步到加速結(jié)束，整段過程都以平順線性為主，3000rpm起步，輪胎會(huì)短暫空轉(zhuǎn)，隨后便恢復(fù)抓地力。6速手動(dòng)變速箱沒有拖后腿的地方，只是S6采用的電子轉(zhuǎn)速表太不直觀了，而且實(shí)際轉(zhuǎn)速要比顯示的慢半拍，急加速環(huán)節(jié)在一定程度上會(huì)影響駕駛員的判斷。最終0-100km/h加速時(shí)間為11.47秒，排名第四。