帶來(lái)冷峻之勢(shì) 車展體驗(yàn)英菲尼迪Q50

王亮

2013年11月22日 03:03 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評(píng)測(cè)] 眾所周知，帶有攻擊性面孔的車最有吸引力。英菲尼迪Q50帶著它那副兇狠冷峻的面孔來(lái)到了廣州車展，雖然沒(méi)有笑迎賓客，但是我想它也不會(huì)被冷落。這樣一副冷冷的表情，反而意味著：我們要上去瞧瞧它。

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　　作為英菲尼迪G系列的換代車型，英菲尼迪Q50在經(jīng)過(guò)了車系的更名后，也很好的接過(guò)了下一班“崗”。并且2.0T的亮相也意味著英菲尼迪Q50的價(jià)格有望得到拉低。據(jù)悉，英菲尼迪Q50將在明年的3月進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售，不過(guò)率先引入的可能會(huì)是3.7L車型。今后，這個(gè)冷峻的家伙會(huì)如何一步步的逼近我們呢？我們拭目以待。（文/圖汽車之家王亮）

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測(cè)試文章：專注強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格測(cè)英菲尼迪Q50 3.7L
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	我們測(cè)試的這款是美版Q50，其實(shí)就是相當(dāng)于過(guò)去的G37，相同的動(dòng)力總成，并且加入了DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架調(diào)校也更有韌性，整體看來(lái)運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺(tái)階，這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對(duì)手相比競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn)，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等，更貼近消費(fèi)訴求，不過(guò)這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，將來(lái)售價(jià)不會(huì)低，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同，重點(diǎn)進(jìn)步是底盤(pán)調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來(lái)說(shuō)就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點(diǎn)從效果來(lái)看基本達(dá)到，不過(guò)3.7L車型在中國(guó)恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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